Дата официальной публикации 07.04.2021

Выписка из протокола заседания правления ОАО «РЖД» № 16 от 2 апреля 2021 г.

ОБ ИЗМЕНЕНИИ УРОВНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТАРИФОВ НА ЭКСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ НЕФТИ СЫРОЙ (КОД ЕТСНГ 201005) СО СТАНЦИЙ БУЗУЛУК, КАРГАЛА, ОРЕНБУРГ, СОРОЧИНСКАЯ, КРАСНОГВАРДЕЕЦ ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В НАПРАВЛЕНИИ СТАНЦИЙ ЗЛЫНКА (ЭКСП.), РУДНЯ (ЭКСП.) МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ДАЛЕЕ НАЗНАЧЕНИЕМ НА СТАНЦИИ БАРБАРОВ, НОВОПОЛОЦК БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В РАМКАХ ЦЕНОВЫХ ПРЕДЕЛОВ

1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3 со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882) со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке на экспортные перевозки нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах в направлении станций Злынка (эксп.), Рудня (эксп.) Московской железной дороги далее назначением на станции Барбаров, Новополоцк Белорусской железной дороги:

понижающий коэффициент 0,737 со станции Сорочинская Южно-Уральской железной дороги;

понижающий коэффициент 0,665 со станций Бузулук, Каргала, Оренбург, Красногвардеец Южно-Уральской железной дороги.

Указанные понижающие коэффициенты действуют при условии выполнения суммарного гарантированного экспортного объема перевозок нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах со станций Сорочинская, Бузулук, Каргала, Оренбург, Красногвардеец Южно-Уральской железной дороги в направлении станций Злынка (эксп.), Рудня (эксп.) Московской железной дороги далее назначением на станции Барбаров, Новополоцк Белорусской железной дороги в размере не менее 0,95 млн. тонн в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно.

2. Коэффициенты вступают в силу в установленном порядке, но не ранее 1 мая 2021 г. и действуют по 31 декабря 2021 г. включительно.

3. Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».

4. Указанные коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого собственного (арендованного) вагона, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.

 

ГУДОК

 

Выпуск № 58 (27152) 07.04.2021

4 полоса | Официально

Объявляется решение заседания правления ОАО «РЖД» об изменении уровня тарифов на перевозки железнодорожным транспортом грузов в рамках ценовых пределов

 

Выписка из протокола заседания правления ОАО «РЖД» № 16 от 2 апреля 2021 г.

Об изменении уровня железнодорожных тарифов на экспортные перевозки нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) со станций Бузулук, Каргала, Оренбург, Сорочинская, Красногвардеец Южно-Уральской железной дороги в направлении станций Злынка (эксп.), Рудня (эксп.) Московской железной дороги далее назначением на станции Барбаров, Новополоцк Белорусской железной дороги в рамках ценовых пределов

 

1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3 со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, к действующим тарифам раздела  2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882) со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке на экспортные перевозки нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах в направлении станций Злынка (эксп.), Рудня (эксп.) Московской железной дороги далее назначением на станции Барбаров, Новополоцк Белорусской железной дороги:

понижающий коэффициент 0,737 со станции Сорочинская Южно-Уральской железной дороги;

понижающий коэффициент 0,665 со станций Бузулук, Каргала, Оренбург, Красногвардеец Южно-Уральской железной дороги.

Указанные понижающие коэффициенты действуют при условии выполнения суммарного гарантированного экспортного объема перевозок нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах со станций Сорочинская, Бузулук, Каргала, Оренбург, Красногвардеец Южно-Уральской железной дороги в направлении станций Злынка (эксп.), Рудня (эксп.) Московской железной дороги далее назначением на станции Барбаров, Новополоцк Белорусской железной дороги в размере не менее 0,95 млн. тонн в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно.

 

2. Коэффициенты вступают в силу в установленном порядке, но не ранее 1 мая 2021 г. и действуют по 31 декабря 2021 г. включительно.

 

3. Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».

 

4. Указанные коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого собственного (арендованного) вагона, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.