Загрузка...
30.12.2021 №ЦМ-12/381
Железнодорожным администрациям
(Железным дорогам) – Сторонам
Тарифного Соглашения:
АЗ, АРМ, БЧ, ГР, КЗХ, КРГ, ЛДЗ, ЧФМ, ТДЖ, ТРК, УТИ, ЭВР
Министерство транспорта Российской Федерации
ЦФТО ОАО «РЖД»
Департамент коммерческой работы АО «Укрзализныця» как Управление делами Тарифной политики на 2022 год на основании телеграмм АО «Узбекистон темир йуллари» от 23.12.2021 телеграфные номера 1937-А, 1938-А, 1939-А и пункта 1.2. Общих положений Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2022 фрахтовый год (далее – ТП СНГ на 2022 фрахтовый год) информирует о внесении к официальному тексту ТП СНГ на 2022 фрахтовый год Изменения № 7 на период с 01.01.2022 по 31.12.2022 (включительно) по УТИ.
1. Отменяется действие коэффициентов:
- пункта 9.3. раздела 2 приложения 3 ТП СНГ на 2022 фрахтовый год на транзитные, экспортные и импортные перевозки по территории Республики Узбекистан в/из Республику Таджикистан;
- пункта 9.4. раздела 2 приложения 3 ТП СНГ на 2022 фрахтовый год на транзитные перевозки по территории Республики Узбекистан в/из Республику Таджикистан на участках: Каракалпакстан – Тахиаташ – Шават – Питняк –Сурханобод – Кудукли и в обратном направлении; Каракалпакстан – Тахиаташ –Шават – Питняк – Сурханобод – Амузанг и в обратном направлении; Сурханобод – Кудукли и в обратном направлении, Сурханобод – Амузанг и в обратном направлении.
2. Пункт 9 раздела 2 приложения 3 к Тарифной политике дополняется новыми пунктами 9.5 и 9.6. в следующей редакции:
«9.5.
1. При перевозке всех видов грузов в вагонах и контейнерах (независимо от принадлежности вагонов и контейнеров) применяются следующие коэффициенты:
0,40 - по участку Каракалпакстан – Амузанг и в обратном направлении;
0,45 - по участку Каракалпакстан – Кудукли и в обратном направлении;
0,45 - по участку Каракалпакстан – Бекабад, при перевозке грузов через порты Актау и Курык и в обратном направлении.
2. При перевозке всех видов грузов по участкам Келес – Кудукли и в обратном направлении; Келес – Амузанг и в обратном направлении применяются следующие коэффициенты:
0,60 – в вагонах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику) и в контейнерах (независимо от принадлежности) на платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику);
0,65 – в приватных вагонах (не принадлежащих перевозчику) и в контейнерах (независимо от принадлежности) на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику).
3. В случае совпадения условий применения понижающих коэффициентов применяется коэффициент, предусматривающий наибольшую скидку, при равных размерах скидок-один коэффициент.».
«9.6. При транзитных перевозках по территории Республики Узбекистан следующих грузов в вагонах и контейнерах (независимо от принадлежности вагонов и контейнеров) применяется коэффициент 0,45 к ставкам ТП СНГ на 2022 фрахтовый год:
- глинозема (ГНГ 28182), нефтяного кокса (ГНГ 271311, 271312), жидкого и гранулированного пека (ГНГ 27081) назначением в Республику Таджикистан по транзитному участку Келес – Кудукли;
- алюминия (ГНГ 76011) из Республики Таджикистан по транзитному участку Кудукли – Келес.
3. В случае совпадения условий применения понижающих коэффициентов применяется коэффициент, предусматривающий наибольшую скидку, при равных размерах скидок-один коэффициент.».
Управление делами Тарифной политики
Директор Департамента Андрей МИРОШНИКОВ
Заместитель директора Департамента Валерий ТКАЧОВ
30.12.2021 ЦМ-12/382
Железнодорожным администрациям
(Железным дорогам) – Сторонам
Тарифного Соглашения:
АЗ, АРМ, БЧ, ГР, КЗХ, КРГ, ЛДЗ, ЧФМ, ТДЖ, ТРК, УТИ, ЭВР
Министерство транспорта Российской Федерации
ЦФТО ОАО «РЖД»
Департамент коммерческой работы АО «Укрзализныця» как Управление делами Тарифной политики на 2022 год на основании письма Белорусской железной дороги от 29.12.2021 № 21-07-05/13583 и пункта 1.2. Общих положений Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2022 фрахтовый год (далее – ТП СНГ на 2022 фрахтовый год) информирует о внесении Изменения № 8 к официальному тексту ТП СНГ на 2022 фрахтовый год по БЧ.
1. С 01.01.2022 по 30.06.2022 (включительно) таблица пункта 10.2.1. раздела 2 приложения 3 к ТП СНГ на 2022 фрахтовый год дополняется новым пунктом 46 в следующей редакции:
«
|
46. |
Газы сжиженные 2711 (в вагоне-цистерне) |
Осиновка (эксп.) – Гудогай (эксп.) со станции Тобольск Свердловской ж.д. через сухопутные погранпереходы РЖД/ПКП |
10,50 |
».
2. Пункт 10 раздела 2 приложения 3 к ТП СНГ на 2022 фрахтовый год дополняется пунктом 10.2.2 в следующей редакции:
«10.2.2. Коэффициенты, фиксированные тарифные ставки на перевозки контейнеров по направлениям (маршрутам):
Таблица 1
|
№ п/п |
Маршрут (направление) перевозки, условие предоставления фиксированной тарифной ставки, коэффициента |
Фиксированная тарифная ставка (долл. США/конт), коэффициент | ||
|
контей нер длиной
|
контейнер длиной | |||
|
1. |
Контейнер отправителя, получателя на приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику) в составе контейнерного поезда | |||
|
1.1. |
Брест-Центральный (эксп.)/ Брест-Северный (эксп.) –
Брест-Северный (эксп.) (кроме перевозок, указанных в подпунктах 1.2, 1.3, 5) |
груженый |
- |
307* |
|
1.2. |
Брест-Центральный (эксп.)/ Брест-Северный (эксп.) – Осиновка (эксп.)/ Закопытье (эксп.) – Брест-Центральный (эксп.)/ Брест-Северный (эксп.) (перевозки через погранпереходы Китай/Россия; Монголия/Россия; российские порты Дальнего Востока) |
груженый |
коэффициент 0,8 | |
|
1.3. |
Перевозки в/из Китай через станции Достык (эксп.), Алтынколь (эксп.) | |||
|
1.3.1.
|
Брест-Центральный (эксп.)/ Брест-Северный (эксп.) –
Брест-Северный (эксп.)
|
с 01.01.2022 по 31.01.2022: независимо от объема перевозки; с 01.02.2022 по 31.12.2022: при перевозке в предыдущем месяце суммарного объема по данным маршрутам 20 тыс. и более контейнеров (груженых и порожних) в ДФЭ** | ||
|
груженый |
в направлении
| |||
|
125 |
236 | |||
|
груженый |
в направлении
| |||
|
118 |
221 | |||
|
порожний |
97 |
183 | ||
|
|
Брест-Центральный (эксп.)/ Брест-Северный (эксп.) – Осиновка (эксп.) – Брест-Центральный (эксп.)/ Брест-Северный (эксп.) |
с 01.02.2022 по 31.12.2022 при перевозке в предыдущем месяце суммарного объема по данным маршрутам менее 20 тыс. контейнеров (груженых и порожних) в ДФЭ** | ||
|
груженый |
коэффициент 0,8 | |||
|
порожний |
97 |
183 | ||
|
1.3.2. |
Брузги (эксп.)/Свислочь (эксп.) – Осиновка (эксп.) – Брузги (эксп.)/ Свислочь (эксп.), Горынь (эксп.) – Осиновка (эксп.) – Горынь (эксп.) |
груженый |
в направлении
| |
|
125 |
236 | |||
|
в направлении
| ||||
|
118 |
221 | |||
|
порожний |
97 |
183 | ||
|
1.4. |
Осиновка (эксп.) – Свислочь (эксп.)– Осиновка (эксп.) (перевозки из/в России) |
груженый |
в направлении
| |
|
125 |
236 | |||
|
в направлении
| ||||
|
118 |
221 | |||
|
порожний |
97 |
183 | ||
|
1.5. |
Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.)/ Закопытье (эксп.) – Гудогай (эксп.) |
груженый |
коэффициент 0,9 | |
|
1.6 |
Осиновка (эксп.)/Закопытье (эксп.) –
|
груженый, порожний |
коэффициент 0,8 | |
|
2. |
Контейнер отправителя, получателя на приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику) (независимо от количества единовременно отправленных контейнеров) | |||
|
2.1. |
Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.)/ Закопытье (эксп.) – Гудогай (эксп.); Свислочь (эксп.) – Осиновка (эксп.)/ Езерище (эксп.), кроме перевозки в составе контейнерного поезда по маршруту
|
порожний |
коэффициент 0,9 | |
|
2.2. |
Гудогай (эксп.) – Осиновка (эксп.)/ Закопытье (эксп.) – Гудогай (эксп.), кроме перевозок, указанных в пункте 3 |
груженый |
коэффициент 0,9 | |
|
3. |
Контейнер-цистерна (танк-контейнер) отправителя, получателя на приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику) (независимо от количества единовременно отправленных контейнеров) | |||
|
3.1. |
Желтый фосфор (ГНГ 28047) |
груженый |
коэффициент 0,8 | |
|
3.2. |
Бензол (ГНГ 27071) |
груженый |
коэффициент 0,95 | |
|
4. |
Универсальный контейнер длиной |
груженый |
коэффи-циент 0,83 |
- |
* Фиксированная тарифная ставка включает в себя сбор за формирование контейнерного поезда.
** Фиксированные тарифные ставки применяются в отношении каждого плательщика при выполнении им установленного объема перевозки (согласованного Белорусской железной дорогой). При определении объема перевозки учитываются контейнеры, переданные Белорусской железной дорогой на сопредельную дорогу в течение календарного месяца.
Таблица 2
|
Поезд комбинированного транспорта «Викинг», контейнерные поезда «ZUBR»,
| ||||
|
Контейнер отправителя, получателя |
Фиксированная тарифная ставка* (долл. США/конт-км) | |||
|
вагон инвентарного парка (принадлежащий перевозчику) |
приватный вагон (не принадлежащий перевозчику) | |||
|
груженый |
порожний |
груженый |
порожний | |
|
универсальный контейнер длиной: | ||||
|
до |
0,285 |
0,176 |
0,209 |
0,105 |
|
свыше |
0,337 |
0,191 |
0,315 |
0,156 |
|
свыше |
0,514 |
0,316 |
0,394 |
0,196 |
|
специализированный контейнер длиной**: | ||||
|
до |
0,473 |
0,291 |
0,337 |
0,166 |
|
свыше |
0,516 |
0,317 |
0,367 |
0,181 |
|
свыше |
0,853 |
0,524 |
0,606 |
0,298 |
|
свыше |
0,855 |
0,526 |
0,608 |
0,299 |
*Плата за перевозки груженого контейнера перевозчика исчисляется путем применения коэффициента 1,18 к фиксированной тарифной ставке, установленной на перевозку контейнера отправителя, получателя.
**Плата за перевозку рефрижераторного контейнера (в т.ч. автономного), исчисленная по фиксированным тарифным ставкам, включает в себя стоимость перевозки дизель-генераторного вагона с обслуживающим персоналом.
Примечание к таблицам 1, 2:
1. Фиксированный тариф, коэффициент к тарифам, на перевозку контейнера в составе контейнерного поезда (кроме проектов «Викинг», «ZUBR»), применяется:
1.1. при длине контейнерного поезда не менее 57 условных вагонов;
1.2. при изменении в пути следования длины контейнерного поезда до 55 условных вагонов;
1.3. при подтверждении станцией формирования контейнерного поезда соблюдения длины контейнерного поезда не менее 57 условных вагонов в случае поступления на Белорусскую железную дорогу контейнерного поезда с длиной менее 55 условных вагонов;
1.4. на контейнеры, отцепленные от контейнерного поезда в пути следования.
При определении длины контейнерного поезда учитываются вагоны с контейнерами (груженые, порожние) и другие вагоны, включенные в состав контейнерного поезда с учетом требований правил перевозок грузов (вагоны с проводниками, вагоны прикрытия и другие).
2. Фиксированный тариф, коэффициент к тарифам на перевозку контейнера в рамках проектов «Викинг», «ZUBR», применяется при наличии «ядра» в количестве не менее 10 вагонов с контейнерами. Контейнеры, принадлежащие к разным проектам и находящиеся на одном вагоне, учитываются при определении «ядра» для обоих поездов.
3. Оператором проектов «Викинг», «ZUBR», «Baltic Ukraine Shuttle» является государственное предприятие «БТЛЦ».
4. К фиксированному тарифу коэффициент не применяется.
5. Фиксированный тариф не применяется в случаях, когда провозная плата, исчисленная по данному тарифу, превышает размер провозной платы, исчисленной по базовым тарифным условиям. За исключением случаев установления комплексной тарифной ставки, включающей в себя тариф на перевозку и сопутствующие работы (услуги).
6. Фиксированный тариф, коэффициент не применяется при изменении договора перевозки (переадресовке груза), кроме случаев изменения только получателя груза.
7. Фиксированный тариф, коэффициент на транзитные перевозки контейнеров, применяется в отношении объемов перевозок, согласованных Белорусской железной дорогой установленным порядком.
3. В пункт 10.3 пункта 10 раздела 2 приложения 3 к ТП СНГ на 2022 фрахтовый год включается таблица в следующей редакции:
«
|
№
|
Наименование сбора и других платежей |
Единица измерения |
Размер сбора, платы, шв.фр. (кроме огово- ренных отдельно) |
|
|
| ||||
|
1. |
Сбор за перегрузку За перегрузку из вагона одной ширины колеи в вагон другой ширины колеи:1, 2 |
|
|
|
|
1.1. |
Груза, перевозимого насыпью и навалом: |
тонна |
|
|
|
1.1.1. |
во всех типах вагонов (кроме крытого) в сообщении Запад – Восток в сообщении Восток – Запад 17: |
8,7 долл.США |
| |
|
1.1.2. |
угля |
1,57 |
| |
|
1.1.3. |
груза (кроме угля) |
3,83 |
| |
|
|
в крытом вагоне |
тонна |
11,6 |
|
|
1.2. |
Груза, перевозимого на поддоне или в пакете |
тонна |
6,7 |
|
|
1.3. |
Груза в таре, упаковке или штучного: |
|
|
|
|
1.3.1. |
груза в таре, упаковке в крытом вагоне с числом мест 1000 и более |
тонна |
16,5 |
|
|
1.3.2. |
штучного груза в крытом вагоне с числом мест 1000 и более |
тонна |
25,0 |
|
|
1.3.3. |
в остальных случаях |
тонна |
10,5 |
|
|
1.4. |
Груза негабаритного, тяжеловесного, с весом одного места 60 т и выше, длинномерного длиной свыше18 м, химического, перевозимого в специальной цистерне |
тонна |
19,7 |
|
|
1.5. |
Металла и металлического изделия габаритного и с нижней негабаритностью 1-2 степени, боковой 1-3 степени, верхней 1-2 степени |
тонна |
5,1 |
|
|
1.6. |
ИТЕ (кроме контейнера) и АТС в груженом состоянии |
вагон |
70,3 |
|
|
1.7. |
ИТЕ (кроме контейнера) и АТС в порожнем состоянии |
вагон |
35,1 |
|
|
1.8.
1.8.1. 1.8.2.
1.8.3. 1.8.4.
|
Контейнера крупнотоннажного (груженого, порожнего): в сообщении Запад – Восток: по прямому варианту |
контейнер |
долл.США
43,0 |
|
|
с выгрузкой на площадку (склад) по причинам, зависящим от отправителя, получателя |
61,0 |
| ||
|
в сообщении Восток – Запад: по прямому варианту с выгрузкой на площадку (склад) по причинам, зависящим от отправителя, получателя |
|
коэф-т 0,9 к размеру сборов, установлен-ных в сообщении Запад – Восток |
| |
|
2. |
Сбор за перестановку вагона на тележки другой ширины колеи |
|
|
|
|
2.1. |
За перестановку груженого вагона; порожнего приватного вагона (не принадлежащего перевозчику); подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях3 |
ось |
40,0 |
|
|
2.2. |
За установление (снятие) буферных приборов вагона при его перестановке. В случае установки или снятия буферных приборов только на крайних вагонах в группе вагонов сбор взимается за один вагон, распределяется пропорционально количеству вагонов в группе и вписывается в каждую накладную |
вагон |
26,1 |
|
|
3.
|
Сбор за объявление ценности груза За объявление ценности груза сбор взимается независимо от расстояния в пользу каждого перевозчика отдельно. Неполные 100 швейцарских франков принимаются за полные |
100 шв.фр объявлен ной ценности груза |
1,20 |
|
|
4. |
Сбор, связанный с таможенным осмотром перевозимого груза 4 |
|
|
|
|
|
На покрытие расходов перевозчиков, связанных с таможенным контролем перевозимого груза, в пользу каждого перевозчика взимается сбор (один раз), независимо от сборов, взыскиваемых таможенными органами |
вагон, контейнер |
6,0 |
|
|
5. |
Сбор за размещение и крепление груза 5 |
|
|
|
|
5.1. |
Груза, способ размещения и крепления которого предусмотрен СМГС (включая эскиз) |
вагон |
112,6 |
|
|
5.2.
5.2.1.
5.2.2. |
Груза, способ размещения и крепления которого не предусмотрен СМГС (МТУ, НТУ, чертеж): массой одного места до 25 тонн, кроме груза на транспортере; |
вагон |
199,0 |
|
|
массой одного места 25 тонн и более, а также груза на транспортере |
по договору |
| ||
|
6. |
Сбор за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороге За задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороге по причине, не зависящей от перевозчика, взимается сбор в пользу перевозчика, понесшего дополнительные расходы в связи с задержкой: 6, 7, 8, 9 |
|
|
|
|
6.1. |
Вагона с 2-мя осями |
вагоно-час |
1,8 |
|
|
6.2. |
Вагона с 3-мя и более осями |
вагоно-час |
2,8 |
|
|
6.3. |
Транспортера: |
|
|
|
|
6.3.1. |
с количеством осей до 8 включительно |
вагоно-час |
5,12 |
|
|
6.3.2. |
с количеством осей более 8 |
осе-час |
0,76 |
|
|
6.4. |
10-футового контейнера |
контейнеро-час |
0,65 |
|
|
6.5. |
20-футового контейнера |
контейнеро-час |
1,42 |
|
|
6.6. |
30, 40, 45-футового контейнера |
контейнеро-час |
2,83 |
|
|
6.7. |
Дизель – генераторного вагона 4 |
вагоно-час |
5,12 |
|
|
7. |
Сбор за поение водой при перевозке животных |
вагон |
21,0 |
|
|
8. |
Сбор за пользование 2-осной тележкой при перестановке приватного вагона (не принадлежащего перевозчику) 10 |
сутки |
|
|
|
8.1. |
С 1 по 15 суток |
5,0 |
| |
|
8.2. |
Свыше 15 суток |
6,5 |
| |
|
9.
|
За простой вагона совместного пользования третьих стран, используемого в соответствии с ПГВ11 При перегрузке груза в вагон ширины колеи1520 мм; при выгрузке груза из вагона совместного пользования третьих стран; при перегрузке груза из вагона ширины колеи 1520 ммв вагон совместного пользования третьих стран, подсылаемого в порожнем состоянии. При перевозке контейнера данный сбор распределяется пропорционально количеству контейнеров в вагоне (независимо от длины контейнера) |
вагон |
60,0 |
|
|
10. |
Сбор за пломбирование на пограничной станции железных дорог разной ширины колеи При перегрузке из вагона одной ширины колеи в вагон другой ширины колеи; при проведении таможенного досмотра либо других видов контроля; при предоставлении пломбы, запорно-пломбировочного устройства таможенным органам или иным контролирующим (надзорным) органам в целях идентификации вагона, контейнера (с учетом стоимости пломбы, запорно-пломбировочного устройства): |
|
|
|
|
10.1. |
Запорно-пломбировочными устройствами |
вагон |
24,0 |
|
|
контейнер |
13,0 |
| ||
|
10.2. |
Пломбами |
вагон, контейнер |
6,0 |
|
|
11.
11.1. |
За разработку способа размещения и крепления груза, не предусмотренного правилами перевозок грузов, СМГС (НТУ, МТУ, чертеж, эскиз) |
вагон |
250,0 |
|
|
За использование ранее разработанного НТУ, МТУ, чертежа, эскиза12 |
вагон |
34,0 |
| |
|
12. |
За осуществление операций, связанных с выполнением карантинного контроля (сбор взимается при перевозке груза, подлежащего карантинному контролю, независимо от сборов, взыскиваемых органами карантинного контроля) |
вагон, контейнер |
6,0 |
|
|
13. |
За нанесение необходимой маркировки об опасности груза (при ее отсутствии) на вагон и контейнер с опасным грузом или вагон, контейнер, следующий после выгрузки опасного груза в неочищенном состоянии на условиях ранее перевозимого груза
|
вагон, контейнер |
13,0 |
|
|
14. 14.1. 14.2. |
За взвешивание на весах перевозчика 13 |
|
|
|
|
На вагонных весах |
тонна |
0,8 |
| |
|
На товарных весах |
тонно-операция |
40% от стоимости перегрузки |
| |
|
15.
15.1.
15.2. |
За предварительное информирование таможенных органов о грузе, ввозимом на таможенную территорию Таможенного союза (ЭПИ) 14 или помещение под таможенную процедуру транзитного груза (декларирование груза) Груза в вагоне, контейнере, кроме перечисленных в подпункте 15.2 Груза в вагоне, контейнере, следующего маршрутом (группой) по одной накладной: за первый вагон, контейнер за каждый последующий вагон, контейнер |
отправка
вагон, контейнер |
32,0
32,0 9,6 |
|
|
16. |
За подготовку и передачу на железные дороги Республики Польша по колее |
вагон |
205,0 |
|
|
17. |
Обязательное сопровождение охраняемых грузов, перемещаемых по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом 16 |
|
долл.США |
|
|
17.1. |
одного железнодорожного транспортного средства, используемого для перевозки груза либо следующего как груз на своих осях |
за каждые начатые |
0,6 |
|
|
17.2. |
контейнера длиной 30, |
0,6 |
| |
|
17.3. |
контейнера длиной 10, |
0,24 |
| |
|
18. |
За нахождение на станции 9 |
|
|
|
|
18.1. |
Груженого приватного вагона (не принадлежащего перевозчику) 8, 18 |
вагоно-сутки |
36,0 |
|
|
18.2. |
Груженого метанолом приватного вагона-цистерны (не принадлежащего перевозчику) колеи 1520 ммв ожидании перегрузки в вагон-цистерну колеи 1435 мм8, 17 |
долл.США 6,5 |
| |
|
18.3.
18.3.1. 18.3.2. |
Груженого вагона колеи (кроме пункта 18.2) вагона длиной до19 м; вагона длиной свыше19 м |
долл.США
5,5 7,3 |
| |
|
18.4. |
Порожнего приватного вагона (не принадлежащего перевозчику) 18 |
25,0 |
| |
|
18.5. |
Груженого, порожнего контейнера отправителя, получателя, выгруженного из вагона на площадку
|
контейнеро-сутки |
долл.США 5,0 |
|
|
19. 19.1. |
За хранение на станции груза, выгруженного из вагона на площадку (склад); груза на своих осях |
тонна-сутки |
0,6 |
|
|
19.2. |
груза, выгруженного из вагона на площадку (склад) 17 |
|
0,1 |
|
|
20. |
За изменение договора перевозки (переадресовка) 20 |
отправка |
80,0 |
|
|
21. |
За розыск груза |
отправка |
33,0 |
|
|
22. |
За формирование маршрута (группы вагонов) 17,21 |
маршрут (группа) |
долл.США |
|
|
22.1. |
До 15 вагонов |
324,0 |
| |
|
22.2. |
15 и более вагонов |
391,0 |
| |
|
22.3. |
До 15 вагонов с постановкой вагона для проезда проводников |
374,0 |
| |
|
22.4. |
15 и более вагонов с постановкой вагона для проезда проводников |
431,0 |
| |
|
23. |
За формирование контейнерного поезда 17, 22 |
поезд |
долл.США 410,0 |
|
|
24. |
За сканирование и передача по электронной почте перевозочных, сопроводительных и других документов |
1 копия за 1 страницу |
0,9 |
|
|
25. |
За подбор вагона, контейнера для погрузки или отправления по конкретным характеристикам вагона, контейнера и параметрам, указанным в заявке, в том числе для их постановки в маршрут (группу вагонов), контейнерный поезд 17, 23, 24 |
вагон, контейнер |
долл.США 10,0 |
|
|
26. |
Сбор за маневровую работу локомотива при
|
за каждые полчаса маневровой работы |
35,0 |
|
|
27. |
За снятие дополнительных средств крепления (растяжек) с крупнотоннажного контейнера |
контейнер |
долл.США 7,0 |
|
Примечание:
1. В случае перегрузки груза с выгрузкой на площадку (склад) по причинам, зависящим от отправителя (получателя), сбор за перегрузку взимается один раз по ставкам, указанным в пунктах 1.1 – 1.7 с применением коэффициента 1,4.
2. Сбор начисляется также в случаях перегрузки груза в/из вагон одной ширины колеи.
3. Ставка установлена с учетом хранения тележек колеи1520 мм, не принадлежащих перевозчику.
4. Сбор не применяется при перевозке порожнего приватного вагона (не принадлежащего перевозчику), контейнера отправителя, получателя; дизель-генераторного вагона перевозчика; при проезде проводников в отдельном вагоне (независимо от принадлежности вагона).
5. Сбор установлен с учетом расходов перевозчика по предоставлению средств крепления, прокладочных материалов, подготовке вагона колеи
6. В случае если один или несколько из следующих в вагоне контейнеров выгружаются из вагона и задерживаются отдельно от него, сбор за их задержку исчисляется по ставкам, указанным в пункте 6.4 – 6.6. В остальных случаях сбор за задержку контейнера исчисляется по ставкам, указанным в пункте 6.1 или 6.2.
7. Ставки приведены для вагона инвентарного парка (принадлежащего перевозчику), контейнера перевозчика. При задержке приватного вагона (не принадлежащего перевозчику) (груженого, порожнего), контейнера отправителя, получателя (груженого, порожнего) сбор исчисляется с применением коэффициента 0,5.
8. Ставка установлена с учетом хранения груза.
9. При исчислении сбора (платы), указанного в пунктах 6, 18, неполный час (сутки) задержки вагона или контейнера принимается за полный.
10. При пользовании тележкой свыше 15 суток сбор определяется суммированием плат, исчисленных до 15 суток и свыше 15 суток.
При начислении сбора за пользование тележками при перестановке приватного вагона (не принадлежащего перевозчику) время пользования тележками колеи1435 ммисчисляется с момента передачи вагона на ПКП и до момента приема вагона с ПКП согласно вагонной ведомости. При задержке приватного вагона (не принадлежащего перевозчику), переставленного на тележки колеи1435 мм, по причинам, не зависящим от перевозчика, время пользования тележкой исчисляется за время задержки вагона до момента решения вопросов, связанных с его задержкой согласно оформленным актам общей формы.
11. Сбор начисляется на основании отметки «П» в графе накладной СМГС «вагон предоставлен».
12. Сбор не применяется при перегрузке контейнера из вагона одной ширины колеи в вагон другой ширины колеи.
13. Сбор начисляется за вагон груженый, приватный порожний вагон (не принадлежащий перевозчику).
14. При представлении ЭПИ заинтересованным лицом в электронном виде в формате и структуре, определяемыми таможенным органом, через соответствующий Интернет-портал сбор исчисляется с применением к ставкам коэффициента 0,9.
15. Сбор не начисляется при использовании под погрузку на станциях железных дорог Республики Польша вагона колеи1520 мм, освободившегося после выгрузки (сдвоенные операции).
16. Тарифы установлены постановлением Совета Министров РБ от 04.07.2006 № 829. Список грузов, подлежащих обязательному сопровождению, определяется Белорусской железной дорогой в соответствии с законодательством.
17. Сбор начисляется при наличии заявки отправителя, получателя, плательщика по территории Республики Беларусь, оператора контейнерного поезда в соответствии с договором на оказание услуги, заключенным с УП «Барановичское отделение Белорусской железной дороги», РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.».
18. Сбор не применяется к вагону, задействованному в процессе перегрузки груза организациями Белорусской железной дороги, в соответствии с договором на оказание услуги, заключенным с
УП «Барановичское отделение Белорусской железной дороги», РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.».
19. Сбор за нахождение груженого и порожнего контейнера отправителя, получателя начисляется с третьих суток с момента выгрузки.
20. Сборы по пунктам 6, 18 и 19 не начисляются.
21. При начислении сбора за задержку предоставляется неоплачиваемое технологическое время – 24 часа с момента прибытия вагона.
22. Сбор не начисляется в случаях включения ставки в тариф на перевозку контейнера.
23. Начисляется дополнительно к сборам, указанным в подпунктах 1, 22, 23.
24. Сбор начисляется за вагон и контейнер при одновременном подборе и вагона и контейнера.
25. Сбор начисляется за маневровую работу, выполняемую локомотивом перевозчика, связанную с отцепкой и прицепкой вагона в случае задержки вагона или контейнера на транзитной железной дороге по причине, не зависящей от перевозчика.».
Управление делами Тарифной политики
Директор Департамента Андрей МИРОШНИКОВ
Заместитель директора Департамента Валерий ТКАЧОВ
