Выписка из приказа от 24.02.2022 № 58Н

 

«Об установлении порядка применения тарифных условий

на перевозки контейнеров в международном сообщении»

 

1. Установить с 01.03.2022 по 31.12.2022 порядок применения тарифных условий на перевозки контейнеров в международном сообщении (приложение 1).

2. Изложить порядок применения фиксированных тарифов, коэффициентов, устанавливаемых решениями Комиссии на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки грузов в вагонах и контейнерах, порожних вагонов, контейнеров грузоотправителя, грузополучателя, принятых к перевозке в 2021 году, установленный подпунктом 1.5 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 18.02.2021 № 73Н «Об изменении и установлении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)», в новой редакции (приложение 2).

3. Отменить с 01.03.2022 порядок применения фиксированных тарифных ставок, фиксированных тарифов, коэффициентов, устанавливаемых решениями Комиссии на транзитные перевозки контейнеров, принятых к перевозке в 2022 году, установленный подпунктом 1.5 пункта 1 приказа Начальника Белорусской железной дороги от 13.12.2021 № 390Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов и работы (услуги)».

 

                                                                                                                                                                                                                     Приложение 1

                                                                                          Порядок применения тарифных условий 

                                                                             на перевозки контейнеров в международном сообщении 

                                                                                      (если не оговорено иное при их установлении)

1. Фиксированный тариф, фиксированная тарифная ставка, коэффициент к тарифу, устанавливаемые решением Комиссии, а также коэффициент 0,87, установленный пунктом 79 инструкции, утвержденной постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4, на перевозку контейнера в составе контейнерного поезда применяется:

1.1. при соответствии контейнерного поезда маршруту следования и длине контейнерного поезда, установленным в приложении 1 к Правилам организации перевозок контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении (приложение Б к Соглашению о перевозке контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении), а также в случаях изменения маршрута следования контейнерного поезда в соответствии с подпунктом 5.2 пункта 5 приложения 1 к Правилам организации перевозок контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении;

1.2. при изменении в пути следования длины контейнерного поезда, указанной в подпункте 1.1 настоящего порядка:

      по причинам, зависящим от перевозчика;

      по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя:

      при отцепке не более 2-х физических вагонов;

    при подтверждении станцией формирования контейнерного поезда соблюдения длины контейнерного поезда, указанной в подпункте 1.1 настоящего порядка;

1.3. при определении провозной платы за перевозку контейнера, отцепленного от контейнерного поезда, в случаях:

       отцепки контейнера по причинам, зависящим от перевозчика;

     проследования контейнера, отцепленного по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, после устранения причин отцепки в составе контейнерного поезда.

2. Положения пункта 1 не распространяются на транзитные перевозки контейнеров поездом комбинированного транспорта «Викинг», контейнерным поездом «ZUBR».

3. Фиксированный тариф, коэффициент к тарифу, устанавливаемый решением Комиссии на транзитную перевозку контейнера поездом комбинированного транспорта «Викинг», контейнерным поездом «ZUBR», применяется при наличии «ядра» в количестве не менее 10 вагонов с контейнерами. Контейнеры, принадлежащие к разным поездам и находящиеся на одном вагоне, учитываются при определении «ядра» для обоих поездов.

4. Оператором поезда комбинированного транспорта «Викинг», контейнерных поездов «ZUBR», «Baltic Ukraine Shuttle» является государственное предприятие «БТЛЦ».

5. При перевозке контейнера, погруженного на станции Белорусской железной дороги, следующего с прицепкой к контейнерному поезду, курсирующему в сообщении Европа - Китай, применяются тарифные условия, установленные для контейнерного поезда, за тарифное расстояние перевозки от станции отправления до границы Республики Беларусь.

6. К фиксированному тарифу коэффициент не применяется.

7. Фиксированный тариф не применяется в случаях, когда провозная плата, исчисленная по данному тарифу, превышает размер провозной платы, исчисленной по базовым тарифным условиям, за исключением случаев установления комплексной тарифной ставки, включающей в себя тариф на перевозку и сопутствующие работы (услуги).

8. Фиксированный тариф, коэффициент к тарифу, устанавливаемый решением Комиссии, не применяется при изменении договора перевозки (переадресовке груза), кроме случаев изменения только получателя груза.

9. Фиксированный тариф, коэффициент к тарифу, устанавливаемый решением Комиссии на транзитные перевозки контейнеров, применяется в отношении объемов перевозок, согласованных Белорусской железной дорогой установленным порядком.

                                                                                                                                                                                                                    Приложение 2

Порядок применения тарифных условий на экспортно-импортные, внутриреспубликанские перевозки грузов в вагонах, порожних вагонов грузоотправителя, грузополучателя, а также внутриреспубликанские перевозки контейнеров (если не оговорено иное при их установлении)

1. Фиксированный тариф, коэффициент к тарифу, устанавливаемые решением Комиссии на перевозку груза в вагоне, контейнере, порожнего вагона, контейнера грузоотправителя, грузополучателя, не применяется при:

    перевозке груза в вагоне колеи 1435 мм;

    перевозке по служебному тарифу;

    перевозке домашних вещей;

    внутристанционной перевозке;

    превышении верхнего ценового предела, установленного постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4;  

    изменении договора перевозки груза (переадресовке груза), кроме случаев переадресовки груза на станции назначения с изменением только грузополучателя.

2. Фиксированный тариф, коэффициент к тарифу, установленные дифференцировано от объема перевозки, применяется исходя из выполненного объема перевозки. Объем перевозок определяется по дате проставления в накладной календарного штемпеля перевозчика на станции отправления. В случае установления коэффициента на несколько грузов и маршрутов объем перевозок определяется суммарно по всем грузам и маршрутам начиная с 01.01.2021.

3. При перевозке груза в универсальном контейнере перевозчика, поданном перевозчиком взамен предусмотренного заявкой на перевозку груза универсального крытого вагона перевозчика, фиксированный тариф, коэффициент, установленный, на перевозку груза в вагоне, не применяется.

4. При перевозке груза в специализированном вагоне перевозчика, поданном перевозчиком взамен предусмотренного заявкой на перевозку груза универсального вагона, применяется фиксированный тариф, коэффициент, установленный для универсального вагона.

5. Тарифные условия на перевозку контейнера в составе контейнерного поезда, включая коэффициент 0,87, установленный пунктом 79 инструкции, утвержденной постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4, применяются при наличии в транспортной железнодорожной накладной отметки об условной длине контейнерного поезда не менее 57 условных вагонов.

6. При определении длины контейнерного поезда учитываются вагоны с контейнерами (груженые, порожние) и другие вагоны, включенные в состав контейнерного поезда с учетом требований правил перевозок грузов (вагоны с проводниками, вагоны прикрытия и другие).

7. Порядок корректировки коэффициентов, зависящих от загрузки вагона:

7.1. при расчетной массе груза в вагоне, не превышающей загрузку, установленную сферой действия коэффициента, корректировка коэффициента не производится.

При расчетной массе груза в вагоне, превышающей загрузку, установленную сферой действия коэффициента, на одну тонну, коэффициент корректируется на соответствующую величину корректировки (А), в следующем порядке: К*(1+А);

7.2. при расчетной массе груза в вагоне, превышающей сферу действия коэффициента более чем на одну тонну, коэффициент корректируется на величину корректировки (А) в следующем порядке:

К * ((1+Д) + А * (m - 1)),

где m - количество тонн свыше предельной загрузки, установленной сферой действия коэффициента.

Например.

Исходные данные: масса груза в вагоне - 50 т; коэффициент К (при загрузке до 44 т) - 0,7; величина корректировки (А) - 0,0242.

Провозная плата за перевозку:

П = Т*Кмарт*0,7 * ((1+0,0242) + 0,0242* (6 - 1)) = округление до целых копеек,

где Т, Кмарт - тариф и коэффициенты, установленные постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4.