Телеграмма

Ставки сбора за оказание услуги «Грузовой экспресс», в том числе с услугой «Модульный экспресс»

30.10.2023

Россия

Дата официальной публикации 30.10.2023

Порядок определения платы за оказание услуги «Грузовой экспресс», в том числе с услугой «Модульный экспресс» (Приложение № 1 к протоколу правления ОАО «РЖД» № 79 от 17.10.2023 г., прежнее название – «Порядок определения платы за оказание услуги «Грузовой экспресс», в том числе с услугой «Block-train», Приложение № 1 к протоколу правления ОАО «РЖД» № 61 от 02.08.2023 г.)

Протокол ОАО «РЖД» от 17.10.2023 № 79

Грузовые перевозки Тарифы и ставки

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящий Порядок определения платы за оказание услуги «Грузовой экспресс», в том числе с услугой «Модульный экспресс» (далее – Порядок), разработан с учетом Типовой технологии формирования и отправления поездов в рамках оказания услуги «Грузовой экспресс», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 16 июня 2022 года № 1579/р, и Типового технологического процесса организации доставки грузов с использованием услуги «Грузовой экспресс», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2016 года № 2817р.

2. Основным принципом определения платы за оказание данных услуг является экономия клиента на оплате стоимости использования вагонов в процессе перевозки за счет более высокой скорости доставки.

3. Порядок предназначен для использования ЦФТО при определении ставок сбора за оказание услуги «Грузовой экспресс», в том числе с услугой «Модульный экспресс», и ТЦФТО при определении платы за оказание данных услуг.

4. Порядок определяет основные положения по определению платы за оказание услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс», а также порядок и сроки установления (изменения) ставок сбора за оказание данных услуг.

II. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТАВКИ СБОРА ЗА ОКАЗАНИЕ УСЛУГИ

1. Ставка сбора определяется в расчете руб./ваг./час дифференцированно по типам подвижного состава. Данная ставка может учитывать перевозимый (перевезенный) груз.

2. Ставка сбора определяется как средняя стоимость аренды вагонов, умноженная на дополнительный коэффициент, распределяющий экономический эффект от использования/оказания данной услуги между ОАО «РЖД» и клиентом (через экономию расходов, связанных с использованием вагонов в процессе перевозки).

3. Средняя стоимость аренды вагонов определяется на основе информационно-аналитических материалов за период не менее 3-х предшествующих месяцев (в расчете руб./ваг./час).

4. Размер коэффициента, распределяющего экономический эффект от использования/оказания данной услуги между ОАО «РЖД» и клиентом, первоначально устанавливается в размере 0,5 (50% экономического эффекта получает ОАО «РЖД», 50% - клиент). В дальнейшем размер данного коэффициента может быть пересмотрен на основе статистики таких перевозок.

5. Округление промежуточных результатов расчета ставки не производится. Ставка сбора округляется до целых рублей. Суммы менее 0,5 рублей не учитываются, а 0,5 рублей и более увеличиваются до целых рублей.

6. Вышеуказанные показатели определяются ЦФТО.

В итоге ставка сбора за оказание услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» определяется по следующей формуле:

C = С_{ваг *}К_доп

где:

– ставка сбора за услуги, руб./час;

С_ваг

– средняя стоимость предоставления вагона под грузовую перевозку, руб./сут.;

К_доп

– коэффициент распределения экономического эффекта от использования/оказания услуг между ОАО «РЖД» и клиентом.

7. Ставка сбора не подлежит индексации в соответствии с решениями правления ОАО «РЖД» и федерального органа исполнительной власти по регулированию естественных монополий.

III. ПОРЯДОК И СРОКИ УСТАНОВЛЕНИЯ (ИЗМЕНЕНИЯ) СТАВОК СБОРА

1. Ставки сбора утверждаются решением правления ОАО «РЖД» и подлежат обязательному опубликованию на официальном сайте ОАО «РЖД». Организация опубликования ставок сбора осуществляется ЦФТО.

2. Решение об установлении (изменении) ставок сбора вступает в силу не ранее, чем через 10 (десять) дней с момента его опубликования на официальном сайте ОАО «РЖД».

3. Ставки сбора устанавливаются на период не менее 3-х месяцев.

IV. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИИ ВРЕМЕНИ ДОСТАВКИ

1. Экономия времени доставки определяется как разница между нормативным сроком и сроком доставки груза в пути следования в рамках услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» (с учетом 48 часов на выполнение начально‑конечных операций).

2. Нормативный срок доставки и договорной срок доставки определяются:

2.1. В рамках услуги «Грузовой экспресс» от опорной станции до станции назначения поезда «Грузовой экспресс»/отцепки вагона.

2.2. В рамках услуги «Модульный экспресс»:

при оказании услуги до формирования поезда «Грузовой экспресс» - от станции отправления (если станция формирования поезда «Грузовой экспресс» не совпадает со станцией погрузки/выгрузки) до станции формирования поезда «Грузовой экспресс»;
при оказании услуги после расформирования поезда «Грузовой экспресс» - от станции расформирования поезда «Грузовой экспресс» до станции назначения.

3. Нормативный срок доставки определяется по Правилам исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245 (с изменениями и дополнениями, утвержденными установленным порядком), независимо от вида сообщения, для маршрутной отправки (прямой отправительский маршрут). При этом категория отправки может быть дифференцирована по грузам на основе статистики таких перевозок. Категория отправки с учетом груза и/или маршрута следования в рамках услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» определяется ЦФТО и объявляется распоряжением ОАО «РЖД». Категория отправки, установленная распоряжением ОАО «РЖД» для услуги «Грузовой экспресс», распространяется на услугу «Модульный экспресс», если иное не предусмотрено распоряжением ОАО «РЖД».

4. Нормативный срок доставки переводится в часы (путем умножения срока на 24 часа).

5. Срок доставки груза в пути следования определяется в рамках услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» в соответствии с разработанным расписанием в сутках или часах.

6. Неполный час срока доставки округляется до полного часа. В неполном часе интервалы до 30 минут отбрасываются, а от 30 минут - считаются полным часом.

7. В случае если срок доставки груза в рамках услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» определен в сутках, то он переводится в часы (путем умножения срока на 24 часа).

8. В целях определения платы срок доставки груза в пути следования в рамках услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» определяется с учетом дополнительных 48-ми часов на выполнение начально-конечных операций (путем прибавления к сроку 48-ми часов).

В итоге в случае, если срок доставки в рамках данных услуг установлен в часах, экономия времени за счет использования услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» определяется по следующей формуле:

t^эк= (t_норм * 24) – (t_дог+ 48)

где:

t^эк	– экономия времени доставки при оказании услуги, часы;
t_норм	– нормативное время доставки, сутки;
t_дог	– договорное время доставки, установленное в рамках услуг, часы.

В случае если срок доставки в рамках данных услуг установлен в сутках, экономия времени за счет использования услуг «Грузовой экспресс», «Модульный экспресс» определяется по следующей формуле:

t^эк= (t_норм * 24) – (t_дог* 24 + 48)

где:

t^эк	– экономия времени доставки при оказании услуг, часы;
t_норм	– нормативное время доставки, сутки;
t_дог	– договорное время доставки, установленное в рамках услуг, сутки.

V. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ОКАЗАНИЕ УСЛУГИ

1. Экономия времени умножается на ставку за оказание данной услуги.

2. Плата за услугу округляется до целых рублей. Суммы менее 0,5 рублей не учитываются, а 0,5 рублей и более увеличиваются до целых рублей.

3. Плата взимается за услуги «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс», оказанныев рамках времени, определенного в соответствии с разработанным расписанием.

4. При нарушении времени, определенного в соответствии с разработанным для услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» расписанием, плата не взимается.

В итоге, плата за оказание услуг «Грузовой экспресс» и «Модульный экспресс» определяется по следующей формуле:

П = С * t^эк

где:

П	– плата за оказание услуг, руб.

VI. ПРИМЕРЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛАТЫ ЗА ОКАЗАНИЕ УСЛУГИ

1. Услуга «Грузовой экспресс»:

Пример №1

Условия:

тип подвижного состава: крытый вагон;
груз: бумага газетная (код ЕТСНГ 132055);
станция отправления: Валуйки Юго-Восточной ж.д.;
опорная станция: Алексеевка Юго-Восточной ж.д.;
станции назначения «Грузовой экспресс»: Миасс 1 Южно‑Уральской ж.д.;
станция назначения перевозки: Челябинск-Грузовой Южно-Уральской ж.д.

Расчет стоимости услуги «Грузовой экспресс»:

нормативный срок доставки между опорной станцией и станцией назначения поезда «Грузовой экспресс» при перевозке прямым отправительским маршрутом: 6 суток (с учетом начально-конечных операций);
срок доставки в рамках договора на оказание услуги «Грузовой экспресс»: 3 суток;
экономия времени = 6 * 24 - (3 * 24+48) = 24 часа;
ставка сбора для крытого вагона - 31 руб./ваг/час;
плата за оказание услуги «Грузовой экспресс» = 31 * 24 = 744 руб./ваг.

Пример № 2

Условия:

тип подвижного состава: рефрижераторный вагон;
груз: бананы (код ЕТСНГ 051055);
станция отправления: Санкт - Петербург - Товарный - Витебский Октябрьская ж.д.;
опорная станция: Волховстрой I Октябрьская ж.д.;
станции отцепки вагона: Екатеринбург-Сортировочный Свердловская ж.д.;
станция назначения перевозки: Новосибирск-Восточный Западно-Сибирской ж.д.

Расчет стоимости услуги «Грузовой экспресс»:

нормативный срок доставки между опорной станцией и станцией отцепки вагона при перевозке прямым отправительским маршрутом: 6 суток (с учетом начально-конечных операций);
срок доставки в рамках договора на оказание услуги «Грузовой экспресс»: 48 часа;
экономия времени = 6 * 24 - (48+48) = 48 часов;
ставка сбора для скоропортящихся грузов - 72 руб./ваг/час;
плата за оказание услуги «Грузовой экспресс» = 72 * 48 = 3 456 руб./ваг.

2. Услуга «Грузовой экспресс», в том числе с услугой «Модульный экспресс»:

Пример № 1

Условия:

тип подвижного состава: хоппер-цементовоз;
груз: мука доломитовая (код ЕТСНГ 241591);
станция отправления: Сегежа Октябрьской ж. д.;
станция формирования поезда «Грузовой экспресс»/опорная станция: Арзамас II Горьковской ж. д.;
станция расформирования поезда «Грузовой экспресс»/станция назначения поезда «Грузовой экспресс»: Красный Узел Горьковской ж. д.;
станция назначения груза: Шакша Куйбышевской ж. д.

Расчет стоимости услуги «Модульный экспресс»:

нормативный срок доставки между станцией отправления и станцией формирования поезда «Грузовой экспресс» при перевозке прямым отправительским маршрутом: 6 суток (с учетом начально-конечных операций);
срок доставки в рамках договора на оказание услуги «Модульный экспресс»: 48 часов;
экономия времени = 6 * 24 - (48+48) = 48 часов;
ставка сбора для хоппера-цементовоза - 23 руб./ваг/час;
плата за оказание услуги «Модульный экспресс» = 23 * 48 = 1 104 руб./ваг.

Расчет стоимости услуги «Грузовой экспресс»:

нормативный срок доставки между опорной станцией и станцией назначения поезда «Грузовой экспресс» при перевозке прямым отправительским маршрутом: 3 суток (с учетом начально-конечных операций);
срок доставки в рамках договора на оказание услуги «Грузовой экспресс»: 12 часов;
экономия времени = 3 * 24 - (12+48) = 12 часов;
ставка сбора для хоппера-цементовоза - 23 руб./ваг/час;
плата за оказание услуги «Грузовой экспресс» = 23 * 12 = 276 руб./ваг.

Расчет стоимости услуги «Модульный экспресс»:

нормативный срок доставки между станцией расформирования поезда «Грузовой экспресс» и станцией назначения перевозки при перевозке прямым отправительским маршрутом: 4 суток (с учетом начально-конечных операций);
срок доставки в рамках договора на оказание услуги «Модульный экспресс»: 36 часов;
экономия времени = 4 * 24 - (36+48) = 12 часов;
ставка сбора для хоппера-цементовоза - 23 руб./ваг/час;
плата за оказание услуги «Модульный экспресс» = 23 * 12 = 276 руб./ваг.

Пример № 2

Условия:

тип подвижного состава: рефрижераторный вагон;
груз: овощи свежемороженые (код ЕТСНГ 041123);
станция отправления: Люблино-Сортировочное Московской ж. д.;
станция формирования поезда «Грузовой экспресс»/опорная станция: Перово Московской ж. д.;
станции отцепки вагона: Инская Западно-Сибирской ж. д.;
станция назначения перевозки: Инская Западно-Сибирской ж. д.

Расчет стоимости услуги «Модульный экспресс»:

нормативный срок доставки между станцией отправления и станцией формирования поезда «Грузовой экспресс» при перевозке прямым отправительским маршрутом: 4 суток (с учетом начально-конечных операций);
срок доставки в рамках договора на оказание услуги «Модульный экспресс»: 1 сутки;
экономия времени = 4 * 24 - (1 * 24+48) = 24 часов;
ставка сбора для скоропортящихся грузов - 72 руб./ваг/час;
плата за оказание услуги «Модульный экспресс» = 72 * 24 = 1 728 руб./ваг.

Расчет стоимости услуги «Грузовой экспресс»:

нормативный срок доставки между опорной станцией и станцией назначения «Грузовой экспресс» при перевозке прямым отправительским маршрутом: 9 суток (с учетом начально-конечных операций);
срок доставки в рамках договора на оказание услуги «Грузовой экспресс»: 5 суток;
экономия времени = 9 * 24 - (5 * 24+48) = 48 часов;
ставка сбора для скоропортящихся грузов - 72 руб./ваг/час;
плата за оказание услуги «Грузовой экспресс» = 72 * 48 = 3 456 руб./ваг.

Дата официальной публикации 30.10.2023

Ставки сбора за оказание услуги «Грузовой экспресс», в том числе с услугой «Модульный экспресс» (Приложение № 2, утверждено протоколом правления ОАО «РЖД» № 79 от 17.10.2023 г., прежнее название – «Ставки сбора за оказание услуги «Грузовой экспресс», в том числе с услугой «Block train», Приложение № 2, утверждено протоколом правления ОАО «РЖД» № 61 от 02.08.2023 г.)

Груз/порожний вагон	Тип подвижного состава	Ставка сбора, руб./час
Скоропортящиеся грузы* и порожние вагоны после перевозок данных грузов**	Независимо от типа подвижного состава	72
Остальные грузы и порожние вагоны после перевозок данных грузов**	Цистерна для кислот	32
	Цистерна для сжиженных углеводородных газов	36
	Цистерна для нефти, светлых и вязких нефтепродуктов	19
	Хоппер-зерновоз	26
	Хоппер-минераловоз	27
	Хоппер-цементовоз	23
	Короткобазная платформа для перевозок лесных грузов	26
	Рефрижераторный вагон	95
	Изотермический вагон, за исключением рефрижераторного	48
	Платформа фитинговая 40 и 60-футовая	29
	Платформа фитинговая 80-футовая	34
	Крытый вагон	31
	Полувагон	29
	Универсальная платформа	21
	Прочий подвижной состав	28

* под скоропортящимися грузами понимаются грузы позиций ЕТСНГ 041-043, 051-053, 551, 552, 553, 554, 555, 561, 562, 563, 564, 572, 573, 574, 581-584, 591-595;

** при перевозке вагона или контейнера со скоропортящимися и нескоропортящимися грузами, а также при перевозке порожнего вагона или контейнера после перевозки скоропортящихся и нескоропортящихся грузов применяется наивысшая ставка сбора за оказание услуг.

К списку телеграмм