Загрузка...
|
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ (ФСТ РОССИИ)
П Р И К А З
от « » декабря 2010 г. № г. Москва Об установлении исключительных тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом
В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст.3426; 2001, № 33 (часть 1), ст.3429; 2002, № 1 (часть 1), ст.2; 2003, № 2, ст.168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть 1), ст.21; № 43, ст.5084; № 46, ст.5557; 2008, № 52 (часть 1), ст. 6236), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст. 5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25, ст. 3039; № 32, ст. 4145; 2008, № 7, ст. 597; № 17, ст. 1897; № 23, ст. 2719; № 38, ст. 4309; № 46, ст. 5337; 2009, № 1, ст. 142; № 3, ст. 378; № 6, ст. 738; № 9, ст. 1119; № 18 (часть 2), ст. 2249; № 33, ст. 4086; 2010, № 9, ст. 960; № 13, ст.1514; № 25, ст.3169; № 26, ст.3350; № 30, ст. 4096; № 45, ст. 5851), а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2004 года № 787 «Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте и Правил предоставления исключительных тарифов на железнодорожном транспорте» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 51, ст. 5201; 2009, № 32, ст. 4051) и протоколом Правления ФСТ России от ____ декабря 2010 года № ____, п р и к а з ы в а ю :
1. Установить исключительные тарифы в виде коэффициентов к действующим тарифам, определяемым по правилам части I Прейскуранта №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 года № 47-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 9 июля 2003 года, регистрационный № 4882), с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением ФЭК России от 21 октября 2003 года № 85‑т/1 (зарегистрировано Минюстом России 31 декабря 2003 года, регистрационный № 5374); приказами ФСТ России от 14 сентября 2004 года № 71-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 20 октября 2004 года, регистрационный № 6075); от 26 октября 2004 года № 140-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 2 декабря 2004 года, регистрационный № 6163); от 26 октября 2004 года № 141-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 7 декабря 2004 года, регистрационный № 6174); от 16 декабря 2004 года № 295-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 17 декабря 2004 года, регистрационный № 6202); от 29 декабря 2004 года № 422-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 января 2005 года, регистрационный № 6273); от 17 мая 2005 года № 204-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 6 июня 2005 года, регистрационный № 6685); от 13 декабря 2005 года № 617-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 20 декабря 2005 года, регистрационный № 7287); от 18 апреля 2006 года № 79-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 мая 2006 года, регистрационный № 7851); от 25 апреля 2006 года № 83-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7858); от 25 апреля 2006 года № 84-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7867); от 19 июня 2006 года № 133-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 19 июня 2006 года, регистрационный № 7936); от 19 июня 2006 года № 129-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 17 июля 2006 года, регистрационный № 8080); от 9 декабря 2006 года № 355-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 18 декабря 2006 года, регистрационный № 8627); от 4 декабря 2007 года № 410-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 14 декабря 2007 года, регистрационный № 10721); от 25 апреля 2008 года № 83-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 6 мая 2008 года, регистрационный № 11627); от 24 декабря 2008 года № 462-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 29 декабря 2008 года, регистрационный № 13028); от 30 декабря 2008 года № 474-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 30 декабря 2008 года, регистрационный № 13053); от 14 августа 2009 года № 188-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 21 октября 2009 года, регистрационный № 15080); от 24 декабря 2009 года № 497-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 13 января 2010 года, регистрационный № 15954); от 27 февраля 2010 года № 28-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 24 марта 2010 года, регистрационный № 16710) и специальных ставок на грузовые железнодорожные перевозки: 1.1. Коэффициент 0,909 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01 на перевозки угля с кодами ЕТСНГ 161113 марки «Г», «ГЖО», 161128 марки «Д» и «ДГ», 161147 марки «КЖ», «КО», «КСН», «КС», 161170 марки «СС», 161185 марки «Т», «ТС» и угольный концентрат с кодом ЕТСНГ 161043 марки «Г» железнодорожным транспортом (за исключением перевозок в адреса металлургических и коксохимических предприятий (организаций), а также перевозок в/из Республику Беларусь и из Республики Казахстан), в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки угля указанных кодов ЕТСНГ (за исключением порожнего пробега вагонов с металлургических и коксохимических предприятий (организаций), из/в Республики Беларусь и в Республику Казахстан, а также в случаях, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01). 1.2. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки угля на экспорт железнодорожным транспортом через российские порты Архангельск, Кандалакша, Мурманск, Находка, Восточный, Посьет, Ванино в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки угля с припортовых станций портов Архангельск, Кандалакша, Мурманск, Находка, Восточный, Посьет, Ванино (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01) в следующих размерах: - 0,95 при перевозках в направлении портов Мурманск, Находка, Восточный, Посьет, Ванино на расстояние перевозки свыше 3500 км; - 0,80 при перевозках в направлении порта Архангельск; - 0,75 при перевозках в направлении порта Кандалакша. При перевозках на экспорт через указанные порты углей с кодами ЕТСНГ 161113 марки «Г», «ГЖО», 161128 марки «Д» и «ДГ», 161147 марки «КЖ», «КО», «КСН», «КС», 161170 марки «СС», 161185 марки «Т», «ТС» и угольный концентрат с кодом ЕТСНГ 161043 марки «Г», а также порожнем пробеге собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки угля указанных кодов ЕТСНГ одновременно применяется исключительный тариф, установленный подпунктом 1.1. настоящего приказа. 1.3. Коэффициент 1,04 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки импортного угля с кодами ЕТСНГ 161113 марки «ГЖ», 161132 марки «Ж», 161147 марки «К», 161151 марки «ОС», 161166 марки «ПЖ», и угольного концентрата с кодом ЕТСНГ 161043 за исключением марки «Г» железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением перевозок из Республики Беларусь и Республики Казахстан), в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки угля указанных кодов ЕТСНГ, в международном сообщении в направлении пограничных передаточных станций Российской Федерации (за исключением порожнего пробега вагонов назначением в Республику Беларусь и Республику Казахстан, а также случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01). 1.4. Коэффициент 1,06 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки кокса (позиция ЕТСНГ 171) на экспорт железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением перевозок в Республику Беларусь), в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки кокса, в международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением порожнего пробега вагонов из Республики Беларусь, а также случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01). 1.5. Коэффициент 1,13 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки импортного кокса (позиция ЕТСНГ 171) железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением перевозок из Республики Беларусь и Республики Казахстан), в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки кокса, в международном сообщении в направлении пограничных передаточных станций Российской Федерации (за исключением порожнего пробега вагонов назначением в Республику Беларусь и Республику Казахстан, а также случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01). 1.6. Коэффициент 2,0 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки импортных руд и концентратов железных (позиция ЕТСНГ 141) железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением перевозок на расстояние до 1.7. Коэффициент 0,76 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки руд и концентратов железных (позиция ЕТСНГ 141) со станций Курбакинская Московской железной дороги, Михайловский Рудник Московской железной дороги, Стойленская Юго-Восточной железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации Забайкальск Забайкальской железной дороги, Наушки Восточно-Сибирской железной дороги в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов со станций Забайкальск Забайкальской железной дороги, Наушки Восточно-Сибирской железной дороги на станции Курбакинская Московской железной дороги, Михайловский Рудник Московской железной дороги, Стойленская Юго-Восточной железной дороги из-под перевозок руд и концентратов железных. Коэффициент действует при перевозках руд и концентратов железных со станций Курбакинская Московской железной дороги, Михайловский Рудник Московской железной дороги, Стойленская Юго-Восточной железной дороги (суммарно) на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации Забайкальск Забайкальской железной дороги, Наушки Восточно-Сибирской железной дороги в объеме не менее полутора миллионов тонн. 1.8. Коэффициент 0,76 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки руд и концентратов железных (позиция ЕТСНГ 141) со станции Ковдор Октябрьской железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации Забайкальск Забайкальской железной дороги, Наушки Восточно-Сибирской железной дороги в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов со станций Забайкальск Забайкальской железной дороги, Наушки Восточно-Сибирской железной дороги на станцию Ковдор Октябрьской железной дороги из-под перевозок руд и концентратов железных. Коэффициент действует при перевозках руд и концентратов железных со станции Ковдор Октябрьской железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации Забайкальск Забайкальской железной дороги, Наушки Восточно-Сибирской железной дороги в объеме не менее одного миллиона тонн. 1.9. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки чёрных металлов железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции Российской Федерации в универсальных и специализированных вагонах общего парка длиной по осям сцепления автосцепок до 19,6 м, собственных (арендованных) вагонов указанных типов (за исключением перевозок на расстояние до 1.10. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки чёрных металлов (позиции ЕТСНГ 311-315, 321-324) железнодорожным транспортом на экспорт через порты Дальнего Востока в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки черных металлов указанных позиций ЕТСНГ, с припортовых станций Дальнего Востока (без применения коэффициента 0,45 за расстояние, превышающее – в вагонах общего парка: 0,043 за расстояние, превышающее – в собственных (арендованных) вагонах: 0,043 за расстояние, превышающее – на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01): 0,043 за расстояние, превышающее 1.11. Коэффициент 1,073 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки нефти сырой и нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 201, 211-215, 221-225, а также отнесенных к ним грузов с кодами ЕТСНГ 226021, 226106, 226069) железнодорожным транспортом на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации, за исключением перевозок в Республику Беларусь. 1.12. Коэффициент 0,785 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки нефти сырой (позиция ЕТСНГ 201) в прямом железнодорожном сообщении по маршруту станция Уяр Красноярской железной дороги – станции Дземги, Хабаровск 1,2, Ванино Дальневосточной железной дороги в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки нефти сырой в прямом железнодорожном сообщении по маршруту станции Дземги, Хабаровск 1,2, Ванино Дальневосточной железной дороги - станция Уяр Красноярской железной дороги (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01). 1.13. Коэффициент 0,8 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) железнодорожным транспортом со станции Осенцы Свердловской железной на экспорт в Финляндию через пограничные передаточные станции Российской Федерации Бусловская, Вяртсиля Октябрьской железной дороги в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих после выгрузки дизельного топлива через пограничные передаточные станции Российской Федерации Бусловская, Вяртсиля Октябрьской железной дороги назначением на станцию Осенцы Свердловской железной дороги. Коэффициент действует при перевозках дизельного топлива со станции Осенцы Свердловской железной на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации Бусловская, Вяртсиля Октябрьской железной дороги в объеме не менее ста тысяч тонн. Одновременно применяется исключительный тариф, установленный подпунктом 1.12. настоящего приказа. 1.14. Коэффициент 0,89 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки конденсата газового (код ЕТСНГ 226106) железнодорожным транспортом на экспорт по маршруту станция Лимбей Свердловской железной дороги – станция Белое Море Октябрьской железной дороги в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих после выгрузки конденсата газового со станции Белое Море Октябрьской железной дороги назначением на станцию Лимбей Свердловской железной дороги (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01). Коэффициент действует при перевозках конденсата газового по маршруту станция Лимбей Свердловской железной дороги – станция Белое Море Октябрьской железной дороги в объеме не менее двух миллионов шестисот тысяч тонн. 1.15. Коэффициент 0,68 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки сжиженных углеводородных газов (позиция ЕТСНГ 226, за исключением кодов 226021, 226106 и 226069) железнодорожным транспортом на экспорт в собственных (арендованных) вагонах со станции Тобольск Свердловской железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации, за исключением перевозок в Республику Беларусь, при расстоянии перевозки по РЖД свыше Коэффициент действует на перевозки сжиженных углеводородных газов со станции Тобольск Свердловской железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации, за исключением перевозок в Республику Беларусь, при расстоянии перевозки по РЖД свыше 2600 км в объеме не менее одного миллиона трехсот тысяч тонн. 1.16. Коэффициент 0,68 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки сжиженных углеводородных газов (позиция ЕТСНГ 226, за исключением кодов 226021, 226106 и 226069) железнодорожным транспортом в собственных (арендованных) вагонах со станции Лимбей Свердловской железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации, за исключением перевозок в Республику Беларусь, при расстоянии перевозки по РЖД свыше Коэффициент действует на перевозки сжиженных углеводородных газов со станции Лимбей Свердловской железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации, за исключением перевозок в Республику Беларусь, при расстоянии перевозки по РЖД свыше 3500 км в объеме не менее четырехсот пятнадцати тысяч тонн. 1.17. Коэффициент 0,836 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки хлористого калия (код ЕТСНГ 434034) железнодорожным транспортом со станций Свердловской железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации Гродеково Дальневосточной железной дороги, Забайкальск Забайкальской железной дороги и Наушки Восточно-Сибирской железной дороги, и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих после выгрузки хлористого калия через указанные пограничные передаточные станций Российской Федерации (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01) на станции Свердловской железной дороги. 1.18. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки серы комовой и гранулированной (код ЕТСНГ 487169) российского производства железнодорожным транспортом со станции Аксарайская 2 Приволжской железной дороги на экспорт в собственном (арендованном) подвижном составе в следующих размерах: - 0,75 – через пограничные передаточные станции Российской Федерации Гуково, Успенская Северо-Кавказской железной дороги; - 0,79 - через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Злынка Московской железной дороги. 1.19. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки метанола (код ЕТСНГ 721484) железнодорожным транспортом на экспорт через порты Дальнего Востока в собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки метанола, с припортовых станций Дальнего Востока (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01) в размерах: - 0,57 при расстоянии перевозки от 4000 до - 0,42 при расстоянии перевозки от 5001 до - 0,30 при расстоянии перевозки от 1.20. Коэффициент 0,89 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки метанола (код ЕТСНГ 721484) со станции Углеуральская Свердловской железной дороги на экспорт через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Бусловская Октябрьской железной дороги и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих после выгрузки метанола через пограничную передаточную станцию Бусловская Октябрьской железной дороги на станцию Углеуральская Свердловской железной дороги. Коэффициент действует на перевозки метанола со станции Углеуральская Свердловской железной дороги на экспорт через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Бусловская Октябрьской железной дороги в объеме не менее трехсот тысяч тонн. 1.21. Коэффициент 0,78 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки метанола (код ЕТСНГ 721484) со станции Маклец Московской железной дороги на экспорт через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Бусловская Октябрьской железной дороги и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих после выгрузки метанола через пограничную передаточную станцию Бусловская Октябрьской железной дороги на станцию Маклец Московской железной дороги. Коэффициент действует на перевозки метанола со станции Маклец Московской железной дороги на экспорт через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Бусловская Октябрьской железной дороги в объеме не менее ста тысяч тонн. 1.22. Коэффициент 0,78 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки метанола (код ЕТСНГ 721484) со станции Казначеевка Московской железной дороги на экспорт через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Бусловская Октябрьской железной дороги и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих после выгрузки метанола через пограничную передаточную станцию Бусловская Октябрьской железной дороги на станцию Казначеевка Московской железной дороги. Коэффициент действует на перевозки метанола со станции Казначеевка Московской железной дороги на экспорт через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Бусловская Октябрьской железной дороги в объеме не менее ста тысяч тонн. 1.23. Коэффициент 0,5 за расстояние перевозки, превышающее 1.24. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 3 части I Прейскуранта №10-01, на импортные перевозки скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом в следующих размерах: - 0,5 при перевозке скоропортящихся грузов позиций ЕТСНГ 041-043, 051-053 из Таджикистана, Узбекистана, Азербайджана, Киргизии и Казахстана в рефрижераторном подвижном составе железных дорог государств отправления груза[1] и российском рефрижераторном подвижном составе; - 0,8 при перевозке скоропортящихся грузов позиции ЕТСНГ 041-043, 051-054, 581- 584 из Узбекистана в ИВ-термосах независимо от их принадлежности. 1.25. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки скоропортящихся грузов (позиции ЕТСНГ 041-043, 051-053, 551- 555, 561-564, 571-574, 581-584, 591, 592, 595) во внутригосударственном сообщении, в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, в непрямом международном сообщении через российские порты и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01), порожних собственных (арендованных) крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров (КРК) длиной 1.26. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки грузов в собственных (арендованных) ИВ-термосах, переоборудованных из грузового вагона рефрижераторной секции или автономного рефрижераторного вагона, а также на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов указанного типа (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01) во внутригосударственном сообщении, в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, в непрямом международном сообщении через российские порты, в следующих размерах: - 0,68 – в груженом рейсе; - 0,62 – в порожнем рейсе. 1.27. Коэффициент 0,79 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки рыбы мороженной (код ЕТСНГ 572080) с острова Сахалин железнодорожным транспортом во внутригосударственном сообщении в групповом рефрижераторном подвижном составе, ИВ-термосах, переоборудованных из грузового вагона рефрижераторной секции или автономного рефрижераторного вагона, вагонах-термосах, крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах длиной Одновременно применяются исключительные тарифы, установленные подпунктами 1.25. и 1.26. настоящего приказа. 1.28. Коэффициент 0,87 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки универсальных контейнеров длиной 1.29. Коэффициент 0,91 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки универсальных контейнеров длиной 1.30. Коэффициент 0,44 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки легковых автомобилей (код ЕТСНГ 381087), произведенных на территории Российской Федерации, железнодорожным транспортом со станций Октябрьской, Калининградской, Московской, Горьковской, Северо-Кавказской, Куйбышевской, Свердловской и Южно-Уральской железных дорог во внутригосударственном сообщении (в том числе с участием российских железнодорожно-паромных комплексов) и в международном сообщении через российские порты при перевозках легковых автомобилей на экспорт, в крытых вагонах для автомобилей (автомобилевозах), 2-ярусных платформах для автомобилей, 1-ярусных крытых вагонах для микроавтобусов и 4-осных крытых цельнометаллических вагонах для легковых автомобилей модели 11-К651 при расстоянии перевозки от 1000 до Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза или порожнего собственного (арендованного) вагона как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения, а также при пробеге порожних собственных (арендованных) вагонов после порожнего пробега. 1.31. Коэффициент 0,65 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки импортных легковых автомобилей (код ЕТСНГ 381087) железнодорожным транспортом в крытых вагонах для автомобилей (автомобилевозах), 2-ярусных платформах для автомобилей, 1-ярусных крытых вагонах для микроавтобусов и 4-осных крытых цельнометаллических вагонах для легковых автомобилей модели 11-К651, следующих из стран Азиатско-Тихоокеанского региона по маршруту станция Сухановка Дальневосточной железной дороги – станция Михнево Московской железной дороги, и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов данных типов, следующих под погрузку импортных легковых автомобилей на станцию Сухановка Дальневосточной железной дороги со станций Октябрьской, Северной, Калининградской, Московской, Горьковской, Северо-Кавказской, Куйбышевской, Свердловской, Южно-Уральской, Юго-Восточной и Приволжской железных дорог. Коэффициент действует при перевозках легковых автомобилей со станции Сухановка Дальневосточной железной дороги на станцию Михнево Московской железной дороги в объеме не менее одной тысячи шестисот вагонов. 1.32. Коэффициент 0,65 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки импортных легковых автомобилей (код ЕТСНГ 381087) железнодорожным транспортом в крытых вагонах для автомобилей (автомобилевозах), 2-ярусных платформах для автомобилей, 1-ярусных крытых вагонах для микроавтобусов и 4-осных крытых цельнометаллических вагонах для легковых автомобилей модели 11-К651, следующих из стран Азиатско-Тихоокеанского региона по маршруту станция Владивосток Дальневосточной железной дороги – станция Акулово Московской железной дороги, и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов данных типов, следующих под погрузку импортных легковых автомобилей на станцию Владивосток Дальневосточной железной дороги со станций Октябрьской, Северной, Калининградской, Московской, Горьковской, Северо-Кавказской, Куйбышевской, Свердловской, Южно-Уральской, Юго-Восточной и Приволжской железных дорог. Коэффициент действует при перевозках легковых автомобилей со станции Владивосток Дальневосточной железной дороги на станцию Акулово Московской железной дороги в объеме не менее девятисот вагонов. 1.33. Коэффициент 0,78 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки железнодорожным транспортом минерально – строительных грузов с кодами ЕТСНГ 231015, 231072, 232087, 232145, 232153, 232164, 232291, 232395, 232408, 232412, 232427, 232431, 234028, 234070, 236023, 236038, 241322, 241337 на универсальных платформах, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, во внутригосударственном сообщении и международном сообщении через российские порты в вагонах общего парка, собственных (арендованных), а также на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки грузов указанных кодов ЕТСНГ, во внутригосударственном сообщении и с российских припортовых станций (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01). 1.34. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на пробег порожних собственных (арендованных) вагонов во внутригосударственном сообщении, следующих из-под выгрузки минерально-строительных грузов (позиции ЕТСНГ 231-236 и 281) со станций Сочи, Адлер, Лазаревская и Веселое Северо-Кавказской железной дороги на расстояние не более 1000 км в следующих размерах: - 0,65 – при пробеге порожних универсальных полувагонов, универсальных крытых вагонов, универсальных платформ (за исключением универсальных платформ, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом), вагонов для перевозки минеральных удобрений со срезанными крышами и вагонов для перевозки агломерата и окатышей; - 0,83 - при пробеге порожних универсальных платформ, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом. Одновременно применяется исключительный тариф, установленный подпунктом 1.33. настоящего приказа. 1.35. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки импортных минерально-строительных грузов (позиции ЕТСНГ 231-236) из Республики Абхазия через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Веселое Северо-Кавказской железной дороги назначением на станцию Веселое Северо-Кавказской железной дороги в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах, а также на пробег порожних собственных (арендованных) вагонов, следующих из-под указанных перевозок, со станции Веселое Северо-Кавказской железной дороги через пограничную передаточную станцию Российской Федерации Веселое Северо-Кавказской железной дороги назначением в Республику Абхазия в следующих размерах: - 0,78 – при перевозках в универсальных полувагонах; - 0,72 – при перевозках на универсальных платформах, в том числе на универсальных платформах, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом. 1.36. Коэффициент 1,76 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки цемента (позиция ЕТСНГ 281) железнодорожным транспортом в международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением перевозок цемента на расстояние до 1.37. Коэффициент к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки лесоматериалов круглых и пиломатериалов (позиции ЕТСНГ 081 и 091) железнодорожным транспортом во внутригосударственном сообщении и международном сообщении через российские порты на универсальных платформах, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, на специализированных платформах для лесоматериалов с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метров, а также на порожний пробег собственных (арендованных) универсальных платформ, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, собственных (арендованных) специализированных платформ для лесоматериалов с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метров, следующих непосредственно после выгрузки грузов указанных позиций ЕТСНГ или под их погрузку, во внутригосударственном сообщении и международном сообщении через российские порты (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта №10-01) в размерах: - 0,88 – в груженом рейсе; - 0,93 – в порожнем рейсе. 1.38. Коэффициент 0,77 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки целлюлозы сульфатной небеленой (код ЕТСНГ 131086) железнодорожным транспортом со станции Байкальск Восточно-Сибирской железной дороги на экспорт через пограничные передаточные станции Российской Федерации Забайкальск Забайкальской железной дороги и Наушки Восточно-Сибирской железной дороги в вагонах общего парка, в собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих после выгрузки целлюлозы сульфатной небеленой через пограничные передаточные станции Российской Федерации Забайкальск Забайкальской железной дороги и Наушки Восточно-Сибирской железной дороги назначением на станцию Байкальск Восточно-Сибирской железной дороги. 1.39. Коэффициент 0,6 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки мелкого рогатого скота (овец - код ЕТСНГ 061076, баранов – код ЕТСНГ 061019, коз – код ЕТСНГ 061057) железнодорожным транспортом во внутригосударственном сообщении в пределах Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги. 1.40. Коэффициент 0,89 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01, на перевозки торфа фрезерного топливного (код ЕТСНГ 181066) железнодорожным транспортом со станций Марадыковский, Светлополянск, Иготино, Ежиха Горьковской железной дороги назначением на станцию Вятка Горьковской железной дороги в специализированных вагонах для торфа общего парка, собственных (арендованных) специализированных вагонах для торфа, а также на порожний пробег собственных (арендованных) специализированных вагонов для торфа, следующих после выгрузки торфа фрезерного топливного со станции Вятка Горьковской железной дороги на станции Марадыковский, Светлополянск, Иготино, Ежиха Горьковской железной дороги (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01). Коэффициент действует при перевозках по указанным направлениям торфа фрезерного топливного в объеме не менее пятьсот тридцати тысяч тонн. 1.41. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки алюминия (код ЕТСНГ 331016), сплавов цветных металлов в болванках, слитках, чушках, не поименованных в алфавите (код ЕТСНГ 331478) железнодорожным транспортом со станций Красноярск-Северный, Камышта Красноярской железной дороги, Багульная, Обнорская Западно-Сибирской железной дороги во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении через российские порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации в вагонах общего парка, в собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки грузов указанных наименований во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении через российские порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации назначением на станции Красноярск-Северный, Камышта Красноярской железной дороги, Багульная, Обнорская Западно-Сибирской железной дороги (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01) в размерах: - 0,48 при перевозках алюминия; - 0,35 при перевозках сплавов цветных металлов в болванках, слитках, чушках, не поименованных в алфавите. 1.42. Коэффициент 0,77 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки глинозема (код ЕТСНГ 151060) железнодорожным транспортом: - во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении через российские порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации в вагонах общего парка, в собственных (арендованных) вагонах назначением на станции Красноярск-Северный, Камышта Красноярской железной дороги, Багульная, Обнорская Западно-Сибирской железной дороги и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки глинозема со станций Красноярск-Северный, Камышта Красноярской железной дороги, Багульная, Обнорская Западно-Сибирской железной дороги во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении через российские порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01); - со станции Ачинск-2 Красноярской железной дороги во внутригосударственном сообщении в вагонах общего парка и в собственных (арендованных) вагонах и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки глинозема, во внутригосударственном сообщении назначением на станцию Ачинск-2 Красноярской железной дороги (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01). 1.43. Коэффициент 0,9 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01, на перевозки кокса электродного (код ЕТСНГ 171079) во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении через российские порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации в вагонах общего парка, в собственных (арендованных) вагонах назначением на станции Красноярск-Северный, Камышта Красноярской железной дороги, Багульная, Обнорская Западно-Сибирской железной дороги и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки кокса электродного со станций Красноярск-Северный, Камышта Красноярской железной дороги, Багульная, Обнорская Западно-Сибирской железной дороги во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении через российские порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01). 1.44. Коэффициент 0,66 к действующим тарифам, определяемым по правилам части I Прейскуранта №10-01, на перевозки кокса нефтяного (код ЕТСНГ 222105) во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении через российские порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации в вагонах общего парка, в собственных (арендованных) вагонах назначением на станции Красноярск-Северный, Камышта Красноярской железной дороги, Багульная, Обнорская Западно-Сибирской железной дороги и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих непосредственно после выгрузки кокса нефтяного со станций Красноярск-Северный, Камышта Красноярской железной дороги, Багульная, Обнорская Западно-Сибирской железной дороги во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении через российские порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01). 2. Указанные в пункте 1 коэффициенты не применяются к тарифам группы «В» раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01 при перевозках грузов в вагонах общего парка.
3. Срок действия перечисленных в пункте 1 исключительных тарифов устанавливается по 31 декабря 2011 года включительно. 4. Признать утратившим силу постановление ФЭК России от 30 декабря 2003 года №112-т/4 «Об установлении исключительных тарифов на грузовые железнодорожные перевозки алюминия и его сплавов, глинозема, фтористых солей, огнеупоров, пека, кокса» (зарегистрировано Минюстом России 31 декабря 2003 года, регистрационный №5377), с изменениями, внесенными приказом ФСТ России от 23 декабря 2004 года №420-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 30 декабря 2004 года, регистрационный №6245)
5. Настоящий приказ вступает в силу в установленном порядке.
Руководитель Федеральной службы по тарифам С. Новиков Приложение 1 к приказу Федеральной службы по тарифам,
от « __ » декабря 2010 г. №
Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01 на перевозки чёрных металлов железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции Российской Федерации
Приложение 2 к приказу Федеральной службы по тарифам,
от « __ » декабря 2010 г. №
Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта №10-01 на перевозки скоропортящихся грузов (позиции ЕТСНГ 041-043, 051-053, 551- 555, 561-564, 571-574, 581-584, 591, 592, 595) и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, КРК следующих после выгрузки или под погрузку грузов указанных позиций ЕТСНГ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ (ФСТ РОССИИ)
П Р И К А З
от « » г. Москва Об установлении исключительных тарифов на перевозки мазута топочного и угля каменного железнодорожным транспортом для нужд тепло-, энергоснабжения Камчатского края В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст. 3426; 2001, № 33 (часть 1), ст. 3429; 2002, № 1 (часть 1), ст. 2; 2003, № 2, ст.168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть 1), ст. 21; № 43, ст. 5084; № 46, ст. 5557; 2008, № 52 (часть 1), ст. 6236), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст. 5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25 ст. 3039; № 32, ст. 4145; 2008, № 7, ст. 597; № 17, ст. 1897; № 23, ст. 2719; № 38, ст. 4309; № 46, ст. 5337; 2009, № 1, ст. 142; № 3, ст. 378; № 6, ст. 738; № 9, ст. 1119; № 18 (часть 2), ст. 2249; № 33, ст. 4086; 2010, № 9, ст. 960; № 13, ст.1514; № 25, ст.3169; № 26, ст.3350; № 30, ст. 4096; № 45, ст. 5851), а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2004 года № 787 «Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте и Правил предоставления исключительных тарифов а железнодорожном транспорте» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 51, ст.5201; 2009, № 32, ст. 4051), и протоколом Правления ФСТ России от ________ 2010 года № _____, п р и к а з ы в а ю :
1. Установить исключительные тарифы в виде коэффициентов к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденным постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 года № 47-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 9 июля 2003 года, регистрационный № 4882), с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением ФЭК России от 21 октября 2003 года № 85‑т/1 (зарегистрировано Минюстом России 31 декабря 2003 года, регистрационный № 5374); приказами ФСТ России от 14 сентября 2004 года № 71-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 20 октября 2004 года, регистрационный № 6075); от 26 октября 2004 года № 140-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 2 декабря 2004 года, регистрационный № 6163); от 26 октября 2004 года № 141-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 7 декабря 2004 года, регистрационный № 6174); от 16 декабря 2004 года № 295-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 17 декабря 2004 года, регистрационный № 6202); от 29 декабря 2004 года № 422-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 января 2005 года, регистрационный № 6273); от 17 мая 2005 года № 204-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 6 июня 2005 года, регистрационный № 6685); от 13 декабря 2005 года № 617-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 20 декабря 2005 года, регистрационный № 7287); от 18 апреля 2006 года № 79-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 мая 2006 года, регистрационный № 7851); от 25 апреля 2006 года № 83-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7858); от 25 апреля 2006 года № 84-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7867); от 19 июня 2006 года № 133-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 19 июня 2006 года, регистрационный № 7936); от 19 июня 2006 года № 129-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 17 июля 2006 года, регистрационный № 8080); от 9 декабря 2006 года № 355-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 18 декабря 2006 года, регистрационный № 8627); от 4 декабря 2007 года № 410-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 14 декабря 2007 года, регистрационный № 10721); от 25 апреля 2008 года № 83-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 6 мая 2008 года, регистрационный № 11627); от 24 декабря 2008 года № 462-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 29 декабря 2008 года, регистрационный № 13028); от 30 декабря 2008 года № 474-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 30 декабря 2008 года, регистрационный № 13053), от 14 августа 2009 года № 188-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 21 октября 2009 года, регистрационный № 15080), от 24 декабря 2009 № 497-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 13 января 2010 года, регистрационный № 15954), от 27 февраля 2010 года № 28-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 24 марта 2010 года, регистрационный № 16710), на перевозки мазута топочного и угля каменного назначением на припортовые станции Дальневосточного федерального округа в адреса организаций, обеспечивающих энерго- и теплоснабжение Камчатского края (согласно перечню предприятий и в объемах, определяемых Губернатором Камчатского края), в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на пробег порожних собственных (арендованных) вагонов (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01) из-под таких перевозок, в следующих размерах: - при перевозке мазута топочного (код ЕТСНГ 221066) на расстояние перевозки до - при перевозке угля каменного (позиция ЕТСНГ 161) на расстояние перевозки, не превышающее 2. Срок действия указанных в пункте 1 исключительных тарифов устанавливается по 31 декабря 2011 года включительно. 3. Настоящий Приказ вступает в силу в установленном порядке. Руководитель Федеральной службы по тарифам С. Новиков
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ (ФСТ РОССИИ)
П Р И К А З
от « » г. Москва Об установлении исключительных тарифов на перевозки железнодорожным транспортом грузов на станции Северо-Кавказской железной дороги, находящиеся на территории Чеченской Республики
В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст. 3426; 2001, № 33 (часть 1), ст. 3429; 2002, № 1 (часть 1), ст. 2; 2003, № 2, ст.168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть 1), ст. 21; № 43, ст. 5084; № 46, ст. 5557; 2008, № 52 (часть 1), ст. 6236), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст. 5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25, ст. 3039; № 32, ст. 4145; 2008, № 7, ст. 597; № 17, ст. 1897; № 23, ст. 2719; № 38, ст. 4309; № 46, ст. 5337; 2009, № 1, ст. 142; № 3, ст. 378; № 6, ст. 738; № 9, ст. 1119; № 18 (часть 2), ст. 2249; № 33, ст. 4086; 2010, № 9, ст. 960; № 13, ст.1514; № 25, ст.3169; № 26, ст.3350; № 30, ст. 4096; № 45, ст. 5851), а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2004 года № 787 «Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте и Правил предоставления исключительных тарифов а железнодорожном транспорте»,(Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 51, ст.5201; 2009, № 32, ст. 4051) и протоколом Правления ФСТ России от ________ 2010 года № _______, п р и к а з ы в а ю :
1. Установить исключительные тарифы в виде коэффициента 0,7 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденным постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 года № 47-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 9 июля 2003 года, регистрационный № 4882), с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением ФЭК России от 21 октября 2003 года № 85‑т/1 (зарегистрировано Минюстом России 31 декабря 2003 года, регистрационный № 5374); приказами ФСТ России от 14 сентября 2004 года № 71-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 20 октября 2004 года, регистрационный № 6075); от 26 октября 2004 года № 140-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 2 декабря 2004 года, регистрационный № 6163); от 26 октября 2004 года № 141-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 7 декабря 2004 года, регистрационный № 6174); от 16 декабря 2004 года № 295-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 17 декабря 2004 года, регистрационный № 6202); от 29 декабря 2004 года № 422-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 января 2005 года, регистрационный № 6273); от 17 мая 2005 года № 204-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 6 июня 2005 года, регистрационный № 6685); от 13 декабря 2005 года № 617-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 20 декабря 2005 года, регистрационный № 7287); от 18 апреля 2006 года № 79-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 мая 2006 года, регистрационный № 7851); от 25 апреля 2006 года № 83-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7858); от 25 апреля 2006 года № 84-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7867); от 19 июня 2006 года № 133-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 19 июня 2006 года, регистрационный № 7936); от 19 июня 2006 года № 129-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 17 июля 2006 года, регистрационный № 8080); от 9 декабря 2006 года № 355-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 18 декабря 2006 года, регистрационный № 8627); от 4 декабря 2007 года № 410-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 14 декабря 2007 года, регистрационный № 10721); от 25 апреля 2008 года № 83-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 6 мая 2008 года, регистрационный № 11627); от 24 декабря 2008 года № 462-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 29 декабря 2008 года, регистрационный № 13028); от 30 декабря 2008 года № 474-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 30 декабря 2008 года, регистрационный № 13053), от 14 августа 2009 года № 188-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 21 октября 2009 года, регистрационный № 15080), от 24 декабря 2009 № 497-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 13 января 2010 года, регистрационный № 15954), от 27 февраля 2010 года № 28-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 24 марта 2010 года, регистрационный № 16710) на перевозки грузов назначением на станции Северо-Кавказской железной дороги, находящиеся на территории Чеченской Республики, для восстановления экономики и социальной сферы Чеченской Республики (в адреса предприятий согласно перечню, представленному Правительством Чеченской Республики). 2. Срок действия указанного в пункте 1 настоящего приказа исключительного тарифа устанавливается по 31 декабря 2011 года включительно. 3. Настоящий Приказ вступает в силу в установленном порядке. Руководитель Федеральной службы по тарифам С. Новиков
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ (ФСТ РОССИИ)
П Р И К А З от « » декабря 2010 г. № г. Москва Об индексации тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки и услуги инфраструктуры, выполняемые Открытым акционерным обществом «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст.3426; 2001, № 33 (часть 1), ст.3429; 2002, № 1 (часть 1), ст.2; 2003, № 2, ст.168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть 1), ст.21; №43, ст.5084; №46, ст.5557; 2008, № 52 (часть 1), ст. 6236), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст.5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25, ст. 3039; № 32, ст.4145; 2008, №7, ст.597; №17, ст.1897; № 23, ст.2719; № 38, ст.4309; № 46, ст.5337; 2009, № 1, ст.142; № 3, ст.378; № 6, ст. 738; № 9, ст. 1119; № 18 (часть 2), ст.2249), № 33, ст. 4086; 2010, № 9, ст. 960; № 13, ст. 1514; № 25, ст. 3169; № 26, ст. 3350; № 30, ст. 4096; № 45, ст. 5851), а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 года № 643 «О государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, № 32, ст.4051), и протоколом Правления ФСТ России от « » ________ 2010 года № ________, п р и к а з ы в а ю : 6. Установить коэффициент 1,539 к базовым ставкам тарифов, сборов и платы на перевозки грузов и порожних собственных (арендованных) вагонов и контейнеров, а также на услуги инфраструктуры, расчеты за которые осуществляются в соответствии с Тарифами, сборами и платой за услуги, связанные с перевозкой грузов и предоставлением услуг инфраструктуры, выполняемые ОАО «АК «Железные дороги Якутии» и правилами их применения (Тарифное руководство), утвержденными приказом ФСТ России от 23 октября 2007 года № 263-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 7 декабря 2007 года, регистрационный № 10657). 2. Указанный в пункте 1 коэффициент не применяется к ставкам сбора за объявленную ценность груза. 3. Признать утратившим силу приказ ФСТ России от 11 декабря 2009 года № 372-т/10 «Об индексации тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки и услуги инфраструктуры, выполняемые ОАО «АК «Железные дороги Якутии» (зарегистрировано Минюстом России 16 декабря 2009 года, регистрационный № 15659). 4. Настоящий приказ вступает в силу в установленном порядке. Руководитель Федеральной службы по тарифам С. Новиков
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ (ФСТ РОССИИ)
П Р И К А З от « » декабря 2010 г. № г. Москва Об установлении исключительных тарифов на перевозки грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров, выполняемые Открытым акционерным обществом «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст.3426; 2001, № 33 (часть 1), ст.3429; 2002, № 1 (часть 1), ст.2; 2003, № 2, ст.168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть 1), ст.21; №43, ст.5084; №46, ст.5557; 2008, № 52 (часть 1), ст. 6236), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст.5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25, ст. 3039; № 32, ст.4145; 2008, №7, ст.597; №17, ст.1897; № 23, ст.2719; № 38, ст.4309; № 46, ст.5337; 2009, № 1, ст.142; № 3, ст.378; № 6, ст. 738; № 9, ст. 1119; № 18 (часть 2), ст.2249), № 33, ст. 4086; 2010, № 9, ст. 960; № 13, ст. 1514; № 25, ст. 3169; № 26, ст. 3350; № 30, ст. 4096; № 45, ст. 5851), а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2004 года № 787 «Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте и Правил предоставления исключительных тарифов на железнодорожном транспорте» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 51, ст.5201; 2009, № 32, ст. 4051), и протоколом Правления ФСТ России от ________ 2010 года № _____, п р и к а з ы в а ю : 7. Установить исключительные тарифы согласно приложению к настоящему приказу в виде коэффициентов к действующим тарифам на перевозку грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров, определяемым в соответствии с Тарифами, сборами и платой за услуги, связанные с перевозкой грузов и предоставлением услуг инфраструктуры, выполняемые ОАО «АК «Железные дороги Якутии» и правилами их применения (Тарифное руководство), утвержденными приказом ФСТ России от 23 октября 2007 года № 263-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 7 декабря 2007 года, регистрационный № 10657). 2. Срок действия указанных в пункте 1 исключительных тарифов устанавливается по 31 декабря 2011 года включительно. 3. Настоящий приказ вступает в силу в установленном порядке. Руководитель Федеральной службы по тарифам С. Новиков Приложение к приказу Федеральной службы по тарифам от ____декабря 2010 года № ______ Понижающие коэффициенты к действующим тарифам на перевозки грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров, выполняемые Открытым акционерным обществом «Акционерная компания «Железные дороги Якутии»
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ (ФСТ РОССИИ) П Р И К А З
от « » декабря 2010г. №
г. Москва Об индексации тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки
В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст. 3426; 2001, № 33 (часть 1), ст. 3429; 2002, № 1 (часть 1), ст. 2; 2003, № 2, ст.168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть 1), ст. 21; № 43, ст. 5084; № 46, ст. 5557; 2008, № 52 (часть 1), ст. 6236), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст. 5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25, ст. 3039; № 32, ст. 4145; 2008, № 7, ст. 597; № 17, ст. 1897; № 23, ст. 2719; № 38, ст. 4309; № 46, ст. 5337; 2009, № 1, ст. 142; № 3, ст. 378; № 6, ст. 738; № 9, ст. 1119; № 18 (часть 2), ст. 2249, 2010, № 33, ст. 4086, 2010; № 9, ст. 960; № 13, ст.1514; № 25, ст.3169; № 26, ст.3350; № 30, ст.4096; №45, ст.5851), а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 года № 643 «О государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, № 32, ст. 4051) и протоколом Правления ФСТ России от ________ 2010 года № _______, п р и к а з ы в а ю :
8.Установить следующие коэффициенты к базовым ставкам тарифов, сборов и платы на перевозки грузов, расчеты за которые осуществляются в соответствии с Прейскурантом № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденным постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 года № 47-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 9 июля 2003 года, регистрационный № 4882), с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением ФЭК России от 21 октября 2003 года № 85‑т/1 (зарегистрировано Минюстом России 31 декабря 2003 года, регистрационный № 5374); приказами ФСТ России от 14 сентября 2004 года № 71-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 20 октября 2004 года, регистрационный № 6075); от 26 октября 2004 года № 140-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 2 декабря 2004 года, регистрационный № 6163); от 26 октября 2004 года № 141-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 7 декабря 2004 года, регистрационный № 6174); от 16 декабря 2004 года № 295-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 17 декабря 2004 года, регистрационный № 6202); от 29 декабря 2004 года № 422-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 января 2005 года, регистрационный № 6273); от 17 мая 2005 года № 204-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 6 июня 2005 года, регистрационный № 6685); от 13 декабря 2005 года № 617-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 20 декабря 2005 года, регистрационный № 7287); от 18 апреля 2006 года № 79-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 мая 2006 года, регистрационный № 7851); от 25 апреля 2006 года № 83-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7858); от 25 апреля 2006 года № 84-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7867); от 19 июня 2006 года № 133-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 19 июня 2006 года, регистрационный № 7936); от 19 июня 2006 года № 129-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 17 июля 2006 года, регистрационный № 8080); от 9 декабря 2006 года № 355-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 18 декабря 2006 года, регистрационный № 8627); от 4 декабря 2007 года № 410-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 14 декабря 2007 года, регистрационный № 10721); от 25 апреля 2008 года № 83-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 6 мая 2008 года, регистрационный № 11627); от 24 декабря 2008 года № 462-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 29 декабря 2008 года, регистрационный № 13028); от 30 декабря 2008 года № 474-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 30 декабря 2008 года, регистрационный № 13053); от 14 августа 2009 года № 188-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 21 октября 2009 года, регистрационный № 15080); от 24 декабря 2009 года № 497-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 13 января 2010 года, регистрационный № 15954); от 27 февраля 2010 года № 28-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 14 марта 2010 года, регистрационный № 16710): - определяемым по правилам раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01, согласно Приложению 1. - определяемым по правилам раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01, за исключением перевозок, тарифы, сборы и плата за которые, в соответствии с правилами раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01, осуществляются по правилам раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 (подпункты 3.1.18., 3.2.5.5., 3.2.10.5., 3.2.12., 3.2.13.1., 3.2.15.3., 3.2.15.4. и подпункт 3.2.15.5. в части платы за накатку и выкатку вагонов на паромной переправе Ванино-Холмск), согласно Приложению 2. 2. Установленные пунктом 1 коэффициенты не применяются к ставкам сбора за объявление ценности груза (пункт 2.36. раздела 2 и пункт 3.1.13. раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01). 3. Установить коэффициенты к ставкам платы за пользование вагонами и контейнерами и размерам уменьшения действующих тарифов, установленных Тарифным руководством № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением ФЭК России от 19 июня 2002 года № 35/12 (зарегистрировано Минюстом России 8 августа 2002 года, регистрационный № 3678), с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением ФЭК России от 7 октября 2003 года № 82-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 15 октября 2003 года, регистрационный № 5175), приказами ФСТ России от 19 июня 2006 года № 131-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 17 июля 2006 года, регистрационный № 8072), от 10 июня 2009 года № 119-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 16 июня 2009 года, регистрационный № 14092) согласно Приложению 3. 4. Установить коэффициенты к базовым ставкам сборов, установленных Тарифным руководством № 3 «Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте», утвержденным постановлением ФЭК России от 19 июня 2002 года № 35/15 (зарегистрировано Минюстом России 12 августа 2002 года, регистрационный № 3681), с изменениями и дополнениями, внесенными приказом ФСТ России от 10 июня 2009 года № 120-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 16 июня 2009 года, регистрационный № 14091) согласно Приложению 4. 5. Признать утратившим силу приказ ФСТ России от 11 декабря 2009 года № 368-т/6 «Об индексации тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки» (зарегистрировано Минюстом России 16 декабря 2009 года, регистрационный № 15663). 6. Настоящий приказ вступает в силу в установленном порядке, но не ранее 1 января 2011 года. Руководитель Федеральной службы по тарифам С. Новиков Приложение 1 к приказу Федеральной службы по тарифам от « » декабря 2010 г. № Коэффициенты к базовым ставкам тарифов, сборов и платы, определяемым по правилам раздела 2 части 1 «Правила применения тарифов при определении платы за перевозку по российским железным дорогам грузов в прямом железнодорожном сообщении, в прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении, экспортных и импортных грузов, следующих по российским железным дорогам в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, в непрямом международном сообщении через российские порты, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами при указанных перевозках»
Приложение 2 к приказу Федеральной службы по тарифам от « » декабря 2010 г. Коэффициенты к базовым ставкам тарифов, сборов и платы, определяемым по правилам раздела 3 части 1 «Правила применения тарифов при определении плат за перевозку по российским железным дорогам экспортных и импортных грузов (за исключением транзита) в прямом международном сообщении (за исключением перевозок по российским железным дорогам в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты), в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами при указанных перевозках»
Приложение 3 к приказу Федеральной службы по тарифам от « » декабря 2010 г. №
Коэффициенты к ставкам Тарифного руководства № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта»
Приложение 4 к приказу Федеральной службы по тарифам от « » декабря 2010 г. №
Коэффициенты к базовым ставкам сборов Тарифного руководства № 3 «Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте»
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ (ФСТ РОССИИ)
П Р И К А З
от « » г. Москва
Об установлении исключительных тарифов на перевозки нефелинового концентрата железнодорожным транспортом по направлению станция Апатиты Октябрьской железной дороги – станция Пикалево II Октябрьской железной дороги В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст. 3426; 2001, № 33 (часть 1), ст. 3429; 2002, № 1 (часть 1), ст. 2; 2003, № 2, ст.168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть 1), ст. 21; № 43, ст. 5084; № 46, ст. 5557; 2008, № 52 (часть 1), ст. 6236), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст. 5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25, ст. 3039; № 32, ст. 4145; 2008, № 7, ст. 597; № 17, ст. 1897; № 23, ст. 2719; № 38, ст. 4309; № 46, ст. 5337; 2009, № 1, ст. 142; № 3, ст. 378; № 6, ст. 738; № 9, ст. 1119; № 18 (часть 2), ст. 2249, 2010, № 33, ст. 4086, 2010; № 9, ст. 960; № 13, ст.1514; № 25, ст.3169; № 26, ст.3350; № 30, ст.4096; №45, ст.5851), а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2004 года № 787 «Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте и Правил предоставления исключительных тарифов на железнодорожном транспорте»,(Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 51, ст.5201; 2009, № 32, ст. 4051) и протоколом Правления ФСТ России от ________ 2010 года № _______, п р и к а з ы в а ю :
1. Установить исключительные тарифы в виде специальных ставок на перевозки нефелинового концентрата (код ЕТСНГ 151183) в прямом железнодорожном сообщении по маршруту станция Апатиты Октябрьской железной дороги – станция Пикалево 2 Октябрьской железной дороги и на порожний пробег собственных (арендованных) крытых вагонов-хопперов для цемента, следующих после выгрузки нефелинового концентрата, в прямом железнодорожном сообщении по маршруту станция Пикалево 2 Октябрьской железной дороги - станция Апатиты Октябрьской железной дороги, в следующих размерах: - 300 рублей за тонну при перевозках в крытых вагонах-хопперах для цемента общего парка; - 127 рублей за тонну при перевозках в собственных (арендованных) крытых вагонах-хопперах для цемента. - 4543 рубля за вагон при порожнем пробеге собственных (арендованных) крытых вагонов-хопперов для цемента. Расчет провозных платежей за перевозки нефелинового концентрата осуществляется за фактическую массу груза в вагоне, округленную до полных тонн, считая неполную тонну за тонну, но не менее чем за 64 тонны. 2. Срок действия указанного в пункте 1 настоящего приказа исключительного тарифа устанавливается по 31 декабря 2011 года включительно. 3. Настоящий Приказ вступает в силу в установленном порядке. Руководитель Федеральной службы по тарифам С. Новиков
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ (ФСТ РОССИИ)
П Р И К А З от « » декабря 2010 г. № г. Москва О внесении изменений и дополнений в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ «О естественных монополиях» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 34, ст.3426; 2001, № 33 (часть 1), ст.3429; 2002, № 1 (часть 1), ст.2; 2003, № 2, ст.168; № 13, ст. 1181; 2004, № 27, ст. 2711; 2006, № 1, ст. 10; № 19, ст. 2063; 2007, № 1 (часть 1), ст.21; №43, ст.5084; №46, ст.5557; 2008, № 52 (часть 1), ст. 6236), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301; № 23, ст. 2522; № 48, ст.5032; № 50, ст. 5354; 2007, № 16, ст. 1912; № 25 ст. 3039; № 32, ст.4145; 2008, №7, ст.597; №17, ст.1897; № 23, ст.2719; № 38, ст.4309; № 46, ст.5337; 2009, № 1, ст.142; № 3, ст.378; № 6, ст. 738; № 9, ст. 1119; № 18 (часть 2), ст.2249), № 33, ст. 4086; 2010, № 9, ст. 960; № 13, ст. 1514; № 25, ст. 3169; № 26, ст. 3350; № 30, ст. 4096; № 45, ст. 5851) а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 года № 643 «О государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, № 32, ст.4051), и протоколом Правления ФСТ России от « » ________ 2010 года № ________, п р и к а з ы в а ю :
1. Внести следующие изменения и дополнения в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденный постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 года № 47-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 9 июля 2003 года, регистрационный № 4882), с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением ФЭК России от 21 октября 2003 года № 85-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 31 декабря 2003 года, регистрационный № 5374); приказами ФСТ России от 14 сентября 2004 года № 71-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 20 октября 2004 года, регистрационный № 6075); от 26 октября 2004 года № 140-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 2 декабря 2004 года, регистрационный № 6163); от 26 октября 2004 года № 141-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 7 декабря 2004 года, регистрационный № 6174); от 16 декабря 2004 года № 295-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 17 декабря 2004 года, регистрационный № 6202); от 29 декабря 2004 года № 422-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 января 2005 года, регистрационный № 6273); от 17 мая 2005 года № 204-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 6 июня 2005 года, регистрационный № 6685); от 13 декабря 2005 года № 617-т/5 (зарегистрировано Минюстом России 20 декабря 2005 года, регистрационный № 7287); от 18 апреля 2006 года № 79-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 18 мая 2006 года, регистрационный № 7851); от 25 апреля 2006 года № 83-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7858); от 25 апреля 2006 года № 84-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 19 мая 2006 года, регистрационный № 7867); от 19 июня 2006 года № 133-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 19 июня 2006 года, регистрационный № 7936); от 19 июня 2006 года № 129-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 17 июля 2006 года, регистрационный № 8080); от 9 декабря 2006 года № 355-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 18 декабря 2006 года, регистрационный № 8627); от 4 декабря 2007 года № 410-т/6 (зарегистрировано Минюстом России 14 декабря 2007 года регистрационный № 10721); от 25 апреля 2008 года № 83-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 6 мая 2008 года, регистрационный № 11627); от 24 декабря 2008 года № 462-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 29 декабря 2008 года, регистрационный № 13028); от 30 декабря 2008 года № 474-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 30 декабря 2008 года, регистрационный № 13053); от 14 августа 2009 года № 188-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 21 октября 2009 года, регистрационный № 15080); от 24 декабря 2009 года № 497-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 13 января 2010 года, регистрационный № 15954); от 27 февраля 2010 года № 28-т/1 (зарегистрировано Минюстом России 14 марта 2010 года, регистрационный № 16710): 1.1. Изложить пункт 1.2. раздела 1 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «1.2. Расчет плат за перевозку по РЖД грузов во внутригосударственном сообщении (к которому относятся прямое железнодорожное сообщение, прямое смешанное сообщение, непрямое смешанное сообщение), в международном сообщении (за исключением транзита и за исключением перевозок через пограничные передаточные станции Российской Федерации грузов, не поименованных в третьем и четвертом абзацах настоящего пункта) в том числе с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства. Расчет плат за перевозку по РЖД грузов (кроме поименованных в третьем и четвертом абзацах настоящего пункта), следующих в международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 3 настоящего Тарифного руководства. Расчет плат за перевозку повагонными, групповыми, маршрутными и мелкими отправками зерновых и зернобобовых культур (позиции ЕТСНГ 011-018), животных, птиц, пчел (позиции ЕТСНГ 061 - 063), продукции целлюлозно-бумажной промышленности (позиции ЕТСНГ 131-133), руд и концентратов железных и марганцевых (позиции ЕТСНГ 141, 142), руд и концентратов руд цветных металлов (позиция ЕТСНГ 151), угля каменного (позиция ЕТСНГ 161), кокса каменноугольного (позиция ЕТСНГ 171), торфа и торфяной продукции (позиции ЕТСНГ 181, 182), сланцев горючих (позиция ЕТСНГ 191), материалов минерально-строительных природных, золы, шлаков, (позиции ЕТСНГ 231 – 236, 271, 341), сырья минерального промышленного, материалов формовочных абразивных (позиции ЕТСНГ 241 - 246), цемента (позиция ЕТСНГ 281), флюсов (позиции ЕТСНГ 291, 292), металлов чёрных и проката чёрных металлов (позиции ЕТСНГ 311-316; 321-324), цветных металлов и изделий из них производственного назначения (позиции ЕТСНГ 331 - 333, 416), автомобилей и их частей (позиция ЕТСНГ 381) удобрений минеральных и сырья горно-химического для их производства (позиции ЕТСНГ 431-436), каучука, резины, изделий резино-технических, углерода технического (сажи) (позиции ЕТСНГ 451-454), смол природных и синтетических, волокон синтетических, пластмасс и изделий из них, клея, красок (позиции ЕТСНГ 461-467), газов, кроме энергетических (позиция ЕТСНГ 488), продукции мукомольно-крупяной и комбикормовой промышленности (позиции ЕТСНГ 501-505; 541, 542) и за возврат вагонов из-под перевозок указанных грузов в порожнем состоянии по российским железным дорогам, независимо от вида сообщения (за исключением транзита), осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства. Расчет дополнительных сборов, связанных с перевозкой указанных грузов в прямом международном сообщении, производится в соответствии с таблицами 31, 32, строками 10, 11, 13, 14 таблицы 34 приложения 9 к разделу 3 настоящего Тарифного руководства, а сбора за объявленную ценность груза – по правилам пункта 2.36. раздела 2 настоящего Тарифного руководства. Расчет плат за перевозку грузов в контейнерах, включая перевозку контейнеров в порожнем состоянии (за исключением грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах и контейнерах, не совпадающих по параметрам с универсальными, включая перевозку этих контейнеров в порожнем состоянии), по российским железным дорогам, независимо от вида сообщения (за исключением транзита), осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства. При этом расчет дополнительных сборов, связанных с перевозкой указанных грузов в прямом международном сообщении и в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации (кроме транзита) производится в соответствии с таблицами 31, 32 приложения 9, строкой 10 таблицы 34 приложения 10 к разделу 3 настоящего Тарифного руководства, а сбора за объявленную ценность груза – по правилам пункта 2.36. раздела 2 настоящего Тарифного руководства»; 1.2. Заменить в названии раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 слова «в прямом железнодорожном сообщении, в прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении, экспортных и импортных грузов, следующих по российским железным дорогам в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, в непрямом международном сообщении через российские порты» словами «во внутригосударственном сообщении, в международном сообщении (за исключением транзита и за исключением перевозок через пограничные передаточные станции Российской Федерации грузов, не поименованных в третьем и четвертом абзацах пункта 1.2. настоящего Тарифного руководства), включая перевозки через российские порты, в том числе, с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты»; 1.3. Дополнить подпункт 2.1.2. пункта 2.1. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 словами «, а также правилам, установленным иными нормативными актами федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.»; 1.4. Изложить подпункт 2.4.1.1. пункта 2.4. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции «2.4.1.1. По Тарифному руководству № 4 определяется тарифное расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции назначения с учетом правил определения тарифных расстояний, изложенных в пункте 2.1 настоящего Тарифного руководства, в Тарифном руководстве № 4, а также правил, установленных иными нормативными актами федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта;»; 1.5. Исключить из первого абзаца подпункта 2.9.1. пункта 2.9. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 слова «, с учетом Классификатора тарифных схем, применяемых для определения плат за перевозки грузов, приведенного в приложении 7 настоящего Тарифного руководства»; 1.6. Изложить подпункт 2.10.10. пункта 2.10. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «2.10.10. При перевозке скоропортящихся и нескоропортящихся грузов в ГРПС в адреса двух и более грузополучателей, расположенных на разных железнодорожных станциях назначения груза в попутном направлении, или (и) погруженных на нескольких железнодорожных станциях отправления груза в попутном направлении, кроме платы за перевозку груза в вагоне ГРПС, определяемой по общим правилам настоящего Тарифного руководства, взимается плата за порожний пробег вагона ГРПС за расстояние от станции выгрузки до конечной станции назначения ГРПС или (и) за расстояние от первоначальной железнодорожной станции отправления ГРПС до попутной железнодорожной станции погрузки: для собственных (арендованных) вагонов - по общим правилам настоящего Тарифного руководства; для порожних вагонов общего парка - в размерах, указанных в примечании к таблице № 9 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.» 1.7. Изложить подпункт 2.11.10. пункта 2.11. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «2.11.10. К тарифам пункта 2.11 настоящего Тарифного руководства, а также к размерам уменьшения тарифов при перевозке грузов в универсальных контейнерах и порожних собственных (арендованных) универсальных контейнеров полными комплектами на вагон (таблица № 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства) дополнительно применяются следующие коэффициенты: - при перевозке грузов в контейнерах общего парка в вагонах общего парка - 1,13; - при перевозке грузов в контейнерах общего парка в собственных (арендованных) вагонах - 0,9; - при перевозке грузов в собственных (арендованных) контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров в вагонах общего парка - 1,00; - при перевозке грузов в собственных (арендованных) контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров в собственных (арендованных) вагонах - 0,76; - при перевозке грузов в контейнерах (независимо от принадлежности вагонов и контейнеров) и порожних собственных (арендованных) контейнеров (независимо от принадлежности вагонов) - 0,47 за расстояние перевозки, превышающее 4000 км.»; 1.8. Дополнить подпункт 2.15.3. пункта 2.15. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 после первого абзаца абзацем в следующей редакции: «При перевозках негабаритных грузов 1-2 нижней, 1-3 боковой, 1-2 верхней степени негабаритности на вагонах (кроме транспортёров) длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более, применяется дополнительный повышающий коэффициент 1,27.» 1.9. Заменить в первом абзаце подпункта 2.16.1. пункта 2.16. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 слова «в примечаниях 4-6 к ней» словами «в примечаниях 4-9 к ней» 1.10. Изложить подпункт 2.17.2. пункта 2.17. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «2.17.2. Плата за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге собственного (арендованного) локомотива, оформленного полными перевозочными документами, определённая по правилам подпункта 2.17.1. настоящего пункта, уменьшается на 29 484 рубля в следующих случаях: - при пробеге отдельного собственного (арендованного) локомотива (независимо от расстояния перевозки); - при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов в пределах одной станции с одного железнодорожного пути необщего пользования на другой железнодорожный путь необщего пользования с выходом на пути общего пользования РЖД; - при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов на расстояние, не превышающее 50 км, с одного железнодорожного пути необщего пользования на другой железнодорожный путь необщего пользования, когда грузоотправителем и грузополучателем является одно юридическое лицо, либо с выходом на пути РЖД в пределах двух соседних железнодорожных станций, открытых для выполнения грузовых (коммерческих) операций по Тарифному руководству № 4. При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа на локомотив проставляется отметка в зависимости от использования вида тяги локомотива, т.е. "ВО-ИНЭ-УМ", если перевозка осуществляется электровозом, и "BO-ИНТ-УМ", если перевозка осуществляется тепловозом. Правила определения платы за пользование инфраструктурой РЖД, установленные подпунктами 2.17.1. и 2.17.2. настоящего пункта не применяются при пробеге отдельных собственных (арендованных) локомотивов, поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов, не оформленных полными перевозочными документами. Необходимость оформления полных перевозочных документов при вышеуказанных пробегах (в том числе, в отношении пробега отдельного собственного (арендованного) локомотива или пробега собственного (арендованного) локомотива с вагонами в пределах одной станции) определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными актами федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.» 1.11. Заменить в названии пункта 2.21., названии пункта 2.22., в подпункте 2.22.1. пункта 2.22. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 слова «Сахалинской железной дороги» словами «Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин»; 1.12. Заменить в подпункте 2.22.3. пункта 2.22. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 слова «Сахалинской железной дороги» словами «линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин»; 1.13. Изложить подпункт 2.22.4. пункта 2.22. раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «2.22.4. За перевозку грузов с железнодорожных станций материка назначением на станцию Холмск линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин и в обратном направлении плата за островную часть пути определяется по первому интервалу расчетных таблиц, приведенных в части 2 настоящего Тарифного руководства, без взимания сбора за перестановку вагонов, а также другого подвижного состава, перевозимого на своих осях, с/на тележек одной ширины колеи с/на тележки колеи линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин.»; 1.14. Дополнить раздела 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 пунктом 2.39. в следующей редакции: «2.39. Определение платы за перевозку груза после перегрузки его на пограничной станции из вагона одной ширины колеи в вагон другой ширины колеи. 2.39.1. Плата за перевозку повагонной, групповой, маршрутной отправкой импортного груза после перегрузки его на пограничной станции из вагона(ов) одной ширины колеи в вагон(ы) другой ширины колеи исчисляется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства для того(тех) вагон(ов), в который(е) груз перегружается на пограничной станции, за вагон(ы) , занятый(е) отправкой, с применением поправочных коэффициентов таблицы 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, за исключением: - вагона, в котором данная отправка (часть отправки) следует совместно с другими отправками (частями отправок); - всех вагонов, занятых отправкой – в случае, когда увеличение количества вагонов после перегрузки на пограничной станции из вагона (вагонов) одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, вызвано причинами, не предусмотренными параграфом 5а статьи 13 СМГС, и в перевозочном документе не имеется соответствующих отметок станции перегрузки. 2.39.2. Плата за перевозку отправки (часть отправки), следующей после перегрузки на пограничной станции в одном вагоне совместно с другими отправками (частями отправок), определяется как доля от расчётной платы за вагон, исчисленной исходя из суммарной массы всех отправок в вагоне, пропорционально соотношению массы отправки (части отправки), следующей в этом вагоне и суммарной массы груза в этом вагоне. При этом расчётная плата за вагон определяется (для каждой отправки или части отправки отдельно) по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства для того вагона, в который груз перегружается на пограничной станции, для груза, перевозимого по данной отправке, но за суммарную массу груза в вагоне. При исчислении платы за перевозку по правилам настоящего подпункта поправочные коэффициенты таблицы 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства не применяются. 2.39.3. Плата за перевозку отправки в случае, когда увеличение количества вагонов после перегрузки на пограничной станции из вагона (вагонов) одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, вызвано причинами, не предусмотренными параграфом 5а статьи 13 СМГС, и в перевозочном документе не имеется соответствующих отметок станции перегрузки, исчисляется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства, в зависимости от первоначального количества вагонов в отправке: - если груз из одного вагона перегружается в два и более вагонов, то плата исчисляется по правилам настоящего Тарифного руководства за расчётную массу отправки, указанную в накладной, для того вагона, в который перегружена большая часть отправки, независимо от количества вагонов, в которые они перегружены; - если груз из нескольких вагонов перегружается в большее количество вагонов, то плата исчисляется по правилам настоящего Тарифного руководства для вагонов, в которых следует вагон после перегрузки, но за количество вагонов и за массу груза в каждом вагоне до перегрузки. В случае, если груз перегружается в вагоны различных типов, то для исчисления платы из числа вагонов после перегрузки выбирается, в порядке убывания веса груза после перегрузки, количество вагонов, соответствующее количеству вагонов до перегрузки. Плата за перевозку груза, следующего в дополнительном(их) вагоне(ах) отдельно не взимается. При исчислении платы за перевозку по правилам настоящего подпункта поправочные коэффициенты таблицы 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства применяются в соответствии с количеством вагонов до перегрузки. 2.39.4. В случае, когда в перевозочных документах имеется штемпель "Отправительский маршрут № ___ прямой" или "Отправительский маршрут № ___ с распылением на станции ________", при исчислении платы за перевозку по правилам настоящего пункта применяются соответствующие поправочные коэффициенты таблицы № 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, независимо от числа перевозочных документов, которыми оформлена перевозка указанных маршрутов. 2.39.5.Платы за перевозку всех частей одной отправки, загруженных в разные вагоны, суммируются.»; 1.15. Изложить первый абзац примечания к названию раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «* Расчет плат за перевозку повагонными, групповыми, маршрутными и мелкими отправками зерновых и зернобобовых культур (позиции ЕТСНГ 011-018), животных, птиц, пчел (позиции ЕТСНГ 061 - 063), продукции целлюлозно-бумажной промышленности (позиции ЕТСНГ 131-133), руд и концентратов железных и марганцевых (позиции ЕТСНГ 141, 142), руд и концентратов руд цветных металлов (позиция ЕТСНГ 151), угля каменного (позиция ЕТСНГ 161), кокса каменноугольного (позиция ЕТСНГ 171), торфа и торфяной продукции (позиции ЕТСНГ 181, 182), сланцев горючих (позиция ЕТСНГ 191), материалов минерально-строительных природных, золы, шлаков (позиции ЕТСНГ 231 – 236, 271, 341), сырья минерального промышленного, материалов формовочных абразивных (позиции ЕТСНГ 241 - 246), цемента (позиция ЕТСНГ 281), флюсов (позиции ЕТСНГ 291, 292), металлов чёрных и проката чёрных металлов (позиции ЕТСНГ 311-316; 321-324), цветных металлов и изделий из них производственного назначения (позиции ЕТСНГ 331 - 333, 416), автомобилей и их частей (позиция ЕТСНГ 381), удобрений минеральных и сырья горно-химического для их производства (позиции ЕТСНГ 431-436), каучука, резины, изделий резино-технических, углерода технического (сажи) (позиции ЕТСНГ 451-454), смол природных и синтетических, волокон синтетических, пластмасс и изделий из них, клея, красок (позиции ЕТСНГ 461-467), газов, кроме энергетических (позиция ЕТСНГ 488), продукции мукомольно-крупяной и комбикормовой промышленности (позиции ЕТСНГ 501-505; 541, 542) и за возврат вагонов из-под перевозок указанных грузов в порожнем состоянии по российским железным дорогам, независимо от вида сообщения (за исключением транзита), осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства.»; 1.16. Изложить пункт 3.1.5. раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: 3.1.5. Плата за перевозку повагонной отправкой (в том числе группой или маршрутом) импортного груза после перегрузки его на пограничной станции из вагона (ов) одной ширины колеи в вагон(ы) другой ширины колеи исчисляется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства для того(тех) вагон(ов), в который(е) груз перегружается на пограничной станции, за каждый вагон, занятый отправкой, как за самостоятельную повагонную отправку, за исключением: - вагона, в котором данная отправка (часть отправки) следует совместно с другими отправками (частями отправок); - всех вагонов, занятых отправкой – в случае, когда увеличение количества вагонов после перегрузки на пограничной станции из вагона (вагонов) одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, вызвано причинами, не предусмотренными параграфом 5а статьи 13 СМГС, и в перевозочном документе не имеется соответствующих отметок станции перегрузки. 3.1.5.1. Плата за перевозку отправки (часть отправки), следующей после перегрузки на пограничной станции в одном вагоне совместно с другими отправками (частями отправок), определяется как доля от расчётной платы за вагон, исчисленной исходя из суммарной массы всех отправок в вагоне, пропорционально соотношению массы отправки (части отправки), следующей в этом вагоне и суммарной массы груза в этом вагоне. При этом расчётная плата за вагон, определяется (для каждой отправки или части отправки отдельно) по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства для того вагона, в который груз перегружается на пограничной станции, для груза, перевозимого по данной отправке, но за суммарную массу груза в вагоне. 3.1.5.2. Плата за перевозку отправки в случае, когда увеличение количества вагонов после перегрузки на пограничной станции из вагона (вагонов) одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, вызвано причинами, не предусмотренными параграфом 5а статьи 13 СМГС, и в перевозочном документе не имеется соответствующих отметок станции перегрузки, исчисляется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства, в зависимости от первоначального количества вагонов в отправке: - если груз из одного вагона перегружается в два и более вагонов, то плата исчисляется по правилам настоящего Тарифного руководства за расчётную массу отправки, указанную в накладной, для того вагона, в который перегружена большая часть отправки, независимо от количества вагонов, в которые они перегружены; - если груз из нескольких вагонов перегружается в большее количество вагонов, то плата исчисляется по правилам настоящего Тарифного руководства для вагонов, в которых следует вагон после перегрузки, но за количество вагонов и за массу груза в каждом вагоне до перегрузки. В случае, если груз перегружается в вагоны различных типов, то для исчисления платы из числа вагонов после перегрузки выбирается, в порядке убывания веса груза после перегрузки, количество вагонов, соответствующее количеству вагонов до перегрузки. Плата за перевозку груза, следующего в дополнительном(их) вагоне(ах) отдельно не взимается. 3.1.5.3. Платы за перевозку всех частей одной отправки, загруженных в разные вагоны, суммируются.»; 1.17. Изложить подпункт 3.2.2.1.1. пункта 3.2.2. раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «3.2.2.1.1. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в АРВ или в рефрижераторной секции общего парка, состоящей из дизель-генераторного и 4-х грузовых рефрижераторных вагонов, а также в собственном (арендованном) грузовом рефрижераторном вагоне, независимо от количества вагонов в секции, определяется по тарифной схеме № 117: по ставке за вагон - при загрузке вагона до 25 тонн; по ставке на 1 тонну за расчетную массу отправки - при загрузке вагона 25 тонн и более. Плата за пробег дизель-генераторного вагона общего парка в составе гружёной рефрижераторной секции общего парка и проезд бригады обслуживания отдельно не взимается. Плата за пробег дизель-генераторного вагона в составе собственной (арендованной) гружёной или порожней рефрижераторной секции определяется в размере, указанном в таблице № 34 приложения 10 настоящего Тарифного руководства. Плата за проезд бригады обслуживания рефрижераторной секции в данном вагоне отдельно не взимается.»; 1.18. Вставить в первых абзацах подпунктов 3.2.2.1.2. и 3.2.2.1.3. пункта 3.2.2. раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 после слов «рефрижераторная секция» слова «общего парка»; 1.19. Изложить подпункт 3.2.3.5. пункта 3.2.3. раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «3.2.3.5. Плата за перевозку в собственных (арендованных) цистернах грузов, являющихся продуктами питания и продовольственным сырьем (подтверждается предъявлением санитарного паспорта на вагон, в котором перевозится груз, с проставлением отметки «санитарный паспорт предъявлен» в перевозочном документе) (кроме грузов позиций ЕТСНГ 593 и 594), относящихся к категории "другие грузы, перевозимые в цистернах", определяется по тарифной схеме № 123 с применением коэффициента 0,5 вместо 0,85, предусмотренного подпунктом 3.2.3.1 настоящего Тарифного руководства. Плата за перевозку грузов в собственных (арендованных) грузовых вагонах рефрижераторных секций определяется по тарифной схеме № 117 с коэффициентом 0,8, вместо 0,85, предусмотренного подпунктом 3.2.3.1 настоящего Тарифного руководства.»; 1.20. Исключить из пункта 3.2.3. раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 подпункты 3.2.3.6. и 3.2.3.7. 1.21. Изложить пункт 3.2.15. раздела 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «3.2.15. Определение платы за перевозку грузов с участием железнодорожных линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин 3.2.15.1. Плата за перевозку грузов с участием железнодорожных линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин определяется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства отдельно по островной и материковой части пути следования. 3.2.15.2. Плата за накатку и выкатку силами РЖД, на паромной переправе Ванино - Холмск - Ванино груженых вагонов общего парка, собственных (арендованных) груженых вагонов, порожних вагонов общего парка и собственных (арендованных) вагонов, специально используемых в качестве прикрытия или для установки контрольной рамы, а также другого собственного (арендованного) подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях, определяется в соответствии с правилами подпункта 2.22.2. настоящего Тарифного руководства. 3.2.15.3. За перевозку грузов, следующих через пограничные передаточные станции материка на станцию Холмск линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин и в обратном направлении, плата за островную часть пути определяется правилам раздела 2 настоящего Тарифного руководства, по первому интервалу расчетных таблиц, приведенных в части 2 настоящего Тарифного руководства, без взимания сбора за перестановку вагонов, а также другого подвижного состава, перевозимого на своих осях, с/на тележек одной ширины колеи с/на тележки колеи Сахалинской железной дороги. 3.2.15.4. Сбор за перестановку груженых вагонов общего парка, собственных (арендованных) груженых вагонов, порожних вагонов общего парка и собственных (арендованных) вагонов, специально используемых в качестве прикрытия или для установки контрольной рамы, а также другого собственного (арендованного) подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях, с/на тележек одной колеи на/с тележки колеи линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин определяется в соответствии с правилами подпункта 2.22.3. настоящего Тарифного руководства.»; 1.22. Дополнить второе предложение первого абзаца приложения 2 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 словами: « (с учётом положений примечания ****** к таблице № 1 настоящего приложения)»; 1.23. Дополнить таблицу № 1 приложения 2 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 примечанием «******» в следующей редакции: «******При перевозках в международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации, при наличии по маршруту следования вагона с грузом (в том числе за пределами Российской Федерации) участков дорог с весовыми ограничениями (по массе груза в вагоне или предельной нагрузке на рельс от оси вагона и/или на погонный метр), установленных международными соглашениями или владельцами инфраструктур железных дорог следования груза и объявляемых РЖД, в случае, если МВН, определённая по правилам настоящего приложения, будет превышать указанные весовые ограничения, то МВН, принимаемая для расчёта платы за перевозку груза в универсальном вагоне, должна быть скорректирована таким образом, чтобы не превышать эти весовые ограничения.»; 1.24. Вставить в первом абзаце примечания к таблице № 3 приложения 3 к разделу 2 Прейскуранта № 10-01 после слов «При перевозках грузов контейнерными отправками,» слова «в том числе, к размерам уменьшения тарифов при перевозке грузов в универсальных контейнерах и порожних собственных (арендованных) универсальных контейнеров полными комплектами на вагон, указанным в таблица № 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства,»; 1.25. Изложить строку, определяющую условия тарификации перевозок глинозёма таблицы №4 «Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов» приложения 3 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 по грузам первого тарифного класса, в следующей редакции:
1.26. Заменить строку, определяющую условия тарификации перевозок таблицы №4 «Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов» приложения 3 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 по грузам третьего тарифного класса, для металлов цветных и их сплавов, изделий из них производственного назначения, строками в следующей редакции:
1.27. Дополнить таблицу №4 «Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов» приложения 3 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 по грузам третьего тарифного класса, строкой в следующей редакции:
1.28. Изложить примечания 1-4 таблицы №4 «Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов» приложения 3 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 в следующей редакции: «1. На перевозку грузов первого тарифного класса применяются также дополнительные коэффициенты: 1.1. На перевозку угля каменного (позиция ЕТСНГ 161) за расстояние, превышающее 3500 км - коэффициент 0,333; 1.2. На перевозки лесоматериалов круглых, пиломатериалов (позиции ЕТСНГ 081, 091) за расстояние, превышающее 3500 км - коэффициент 0,5; 1.3. На перевозки руд и концентратов руд железных (позиция ЕТСНГ 141) при расстоянии перевозки свыше 2. На перевозку грузов второго тарифного класса применяются также дополнительные коэффициенты: 2.1. На перевозки чугуна (позиция ЕТСНГ 311) за расстояние, превышающее 5000 км - коэффициент 0,45; 2.2. На перевозки удобрений минеральных (позиции ЕТСНГ 433-436) за расстояние, превышающее 3500 км - коэффициент 0,357. 3. На перевозку грузов третьего тарифного класса применяются также дополнительные коэффициенты: 3.1. На перевозки металлов черных (позиции ЕТСНГ 312-316, 321-324) за расстояние, превышающее 5000 км - коэффициент 0,45; 3.2. На перевозки продукции шпалопиления (позиции ЕТСНГ 092-093) за расстояние, превышающее 3500 км - коэффициент 0,5; 3.3. На перевозки продукции целлюлозно-бумажной промышленности (позиции ЕТСНГ 131-133) за расстояние, превышающее 1200 км - коэффициент 0,83. 3.4. На перевозки аммиака (коды ЕТСНГ 488049, 488161) - при расстоянии перевозки до 2000 км включительно - 0,75 и дополнительно за расстояние, превышающее 800 км - коэффициент 0,3; - при расстоянии перевозки свыше 2000 км - коэффициент 0,5. 4. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД универсальных собственных (арендованных) вагонов, включая универсальные платформы, на которых установлено дополнительное съемное и несъемное оборудование, масса которого включена в массу тары вагона либо не включена в массу тары вагона, но учтена в перевозочном документе в графе "Масса тары вагона" и которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяются также дополнительные коэффициенты: 4.1. Для грузов первого тарифного класса (кроме руд и концентратов железных позиции ЕТСНГ 141) - 0,9 и дополнительно за расстояние, превышающее 1000 км: 0,53 - для угля каменного; 0,62 - для лесоматериалов круглых, пиломатериалов; 0,85 - для остальных грузов первого тарифного класса. Для руд и концентратов железных - 0,9, и дополнительно - 1,2 при расстоянии перевозки свыше 4.2. Для грузов второго тарифного класса: 0,9 - при перевозке на расстояние до 2000 км включительно; 0,95 - при перевозке на расстояние от 2001 до 3000 км включительно; 0,45 - дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км на перевозки чугуна (позиция ЕТСНГ 311); 0,357 – дополнительно за расстояние, превышающее 3500 км на перевозки удобрений минеральных (позиции ЕТСНГ 433-436). 4.3. Для грузов третьего тарифного класса - 0,86 и дополнительно: - 0,45 за расстояние, превышающее 5000 км - для металлов черных (позиции ЕТСНГ 312-316, 321-324); - 0,83 за расстояние, превышающее 1200 км – для продукции целлюлозно-бумажной промышленности (позиции ЕТСНГ 131-133).»; 1.29. Дополнить таблицу №4 «Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов» приложения 3 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 примечаниями 7-9 в следующей редакции: «7. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД порожних собственных (арендованных) специализированных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров на расстояние перевозки свыше 4000 км, следующих после выгрузки или под погрузку контейнеров, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные коэффициенты: - 0,78; - 0,47 за расстояние перевозки, превышающее 4000 км. 8. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) специализированных вагонов из-под перевозки указанных ниже грузов или при их подсылке под погрузку указанных ниже грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные коэффициенты: - 1,2 при расстоянии перевозки свыше - 0,83 за расстояние перевозки свыше 1200 км - для продукции целлюлозно-бумажной промышленности. - 0,357 за расстояние, превышающее 3500 км - для удобрений минеральных (позиции 433-436 ЕТСНГ). 9. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) специализированных вагонов из-под перевозки аммиака (коды 488049, 488161 ЕТСНГ) или их подсылке под погрузку аммиака, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные коэффициенты: - при расстоянии перевозки до 2000 км включительно - 0,75 и за расстояние, превышающее 800 км, - дополнительно коэффициент 0,3; - при расстоянии перевозки свыше 2000 км - коэффициент 0,5.»; 1.30. Заменить в строке таблицы № 10 приложения 5 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01, определяющей применяемые тарифные схемы при перевозках контейнеров универсальных крупнотоннажных длиной 20 футов максимальной массой 30 т ссылку на примечание «*» ссылкой на примечание «**»; 1.31. Добавить в строке таблицы № 10 приложения 5 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01, определяющей применяемые тарифные схемы при перевозках контейнеров универсальных крупнотоннажных длиной 30 футов максимальной массой 25 т слова «и выше»; 1.32. Исключить из таблицы № 10 приложения 5 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01, строку, определяющую применяемые тарифные схемы при перевозках контейнеров универсальных крупнотоннажных длиной 30 футов максимальной массой 30 т; 1.33. Заменить в строке таблицы № 10 приложения 5 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01, определяющей применяемые тарифные схемы при перевозках контейнеров универсальных крупнотоннажных длиной свыше 40 футов ссылку на примечание «*» ссылкой на примечание «***»; 1.34. Заменить в примечании «*» к таблице № 10 приложения 5 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01, слова «максимальной массой брутто 25 и 30 тонн, длиной свыше 40 футов» словами «максимальной массой брутто 25 тонн и выше»; 1.35. Дополнить таблицу № 10 приложения 5 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01 примечанием «***» в следующей редакции: «*** При перевозке грузов в универсальных контейнерах длиной свыше 40 футов, и порожних контейнеров с указанными характеристиками плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,2.»; 1.36. Исключить примечание к таблице № 16 приложения 5 к разделу 2 части 1 Прейскуранта № 10-01; 1.37. Исключить из графы «Тип вагона» строки тарифной схемы № 26 таблицы № 23 приложения 7 к разделу 2 Прейскуранта № 10-01 слова «, длинномерных грузов»; 1.38. Вставить в графе «Тип вагона» строки тарифной схемы № 27 таблицы № 23 приложения 7 к разделу 2 Прейскуранта № 10-01 после слов «Платформа для лесоматериалов» слова «, длинномерных грузов»; 1.39. Исключить из таблицы № 30 приложения 8 к разделу 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 следующие строки:
1.40. Исключить из таблицы № 35 приложения 11 к разделу 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 следующие строки:
1.41. Исключить из таблицы № 36 приложения 11 к разделу 3 части 1 Прейскуранта № 10-01 следующие строки:
42. Исключить примечание «****» к таблице № 36 приложения 11 к разделу 3 части 1 Прейскуранта № 10-01. 43. Исключить из названия тарифных схем №№ 34-38 подпункта 1.3.3. пункта 1.3. части 2 Прейскуранта № 10-01 слово "Универсальные". 2. Настоящий приказ вступает в силу в установленном порядке. Руководитель Федеральной службы по тарифам С. Новиков |
