Протокол ОАО «РЖД» от 03.12.2018 № 60
Об установлении тарифных ставок и индексов к ставкам «Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении» на транзитные перевозки по российским железным дорогам грузов, порожних вагонов и контейнеров на 2019 год, а также об изменении уровня дополнительного сбора за перегрузку крупнотоннажных контейнеров при транзитных перевозках
Дата официального опубликования: 21.12.2018
VIII. Об установлении тарифных ставок и индексов к ставкам «Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении» на транзитные перевозки по российским железным дорогам грузов, порожних вагонов и контейнеров на 2019 год 
1. Установить в соответствии с пунктом 1.8. Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении тарифные ставки и индексы к ставкам Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2019 фрахтовый год на транзитные перевозки по российским железным дорогам грузов, порожних вагонов и контейнеров согласно Приложениям № 1 и № 2 к настоящему протоколу.
2. Дополнительные индексы и тарифные ставки вступают в силу с 1 января 2019 г. и действует по 31 декабря 2019 г. включительно.
 
IX. Об изменении дополнительного сбора за перегрузку крупнотоннажных контейнеров из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи при транзитных перевозках 
1. Установить в соответствии с пунктом 1.8 Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении ставки дополнительных сборов за перегрузку контейнеров из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи по станциям Черняховск и Дзержинская – Новая,следующих транзитом по российским железным дорогам через российско – польские пограничные переходы в следующих размерах:
- груженый крупнотоннажный контейнер – 33 швейцарских франка;
- порожний крупнотоннажный контейнер – 33 швейцарских франка.
Ставки дополнительных сборов вступают в силу с 1 января 2019 г. и действуют по 31 декабря 2019 г. включительно.
  
Приложение № 1
к протоколу заседания правления ОАО «РЖД»
                                                               № 60 от 03.12.2018 
| № п/п | Условия применения индексов к ставкам Тарифной политики СНГ | Индексы к ставкам Тарифной политики СНГ | 
| Вагоны и контейнеры | ||
| 1. | Перевозки по РЖД через порты и погранпереходы Калининградской области  | 0,80 | 
| 2. | Перевозки грузов с участием только одной Калининградской железной дороги на расстоянии свыше 100 км | 0,60 | 
| Грузы в вагонах | ||
| 3. | Алюминий (ГНГ 7601-7607, 7614, кроме 76141) | 
 | 
| 3.1. | из стран СНГ через порты Калининградской области  | 0,80 | 
| 3.2. | из Таджикистана  | 0,50 | 
| 4. | Цветные металлы (ГНГ 7401-7404, 7901) из Узбекистана через российские порты | 0,80 | 
| 5. | Руда и концентраты железные (ГНГ 2610, 2601 (кроме 26012), 7203) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Монголии в Китай, а также возврат вагонов из-под выгрузки по направлению:  | 
 | 
| Соловьевск-Забайкальск | 0,51 | |
| Наушки-Забайкальск | 0,83 | |
| 6. | Руда и концентраты цветных металлов (ГНГ 2603-2609, 2611-2617, 26202100, 7401, 7501, 81052000) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Монголии в Китай, а также возврат вагонов из-под выгрузки по направлению: | 
 | 
| Соловьевск-Забайкальск | 0,30 | |
| Наушки-Забайкальск | 0,51 | |
| 7. | Уголь (ГНГ 2701, 2702) | 
 | 
| 7.1. | из Казахстана назначением в третьи страны в направлении портов Латвии в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне в груженом рейсе, а также возврат вагонов из-под выгрузки | 0,50 | 
| 7.2. | из Казахстана, кроме перевозок по п.7.1. | 0,80 | 
| 7.3. | из Монголии в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне груженом рейсе, а также возврат вагонов из-под выгрузки | 0,42 | 
| 8. | Грузы из Монголии в Монголию, а также возврат приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонов из-под выгрузки по маршрутам Наушки-Соловьевск, Соловьевск-Наушки  | 0,40 | 
| 9. | Сахар-сырец (ГНГ 1701) в зерновозах в республики Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан через российские порты | 0,70 | 
| 10. | Удобрения минеральные (ГНГ 3102-3105) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Узбекистана и Туркменистана назначением в третьи страны через российские и украинские порты, а также назначением в страны СНГ  | 0,70 | 
| 11. | Нефть и нефтепродукты (ГНГ 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2726, 2729, 2731, 2732, 2739, 2741-2746, 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000) по маршруту Кигаш - Самур  | 0,50 | 
| 12. | Нефтепродукты (ГНГ 2712, 2721-2726, 2729, 2731,2732, 2739, 2741-2746, 2749, 340319, 340399, 38170050) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне в груженом рейсе из Республики Беларусь и портов Балтийского моря в Афганистан | 0,60 | 
| 13. | Зерно (ГНГ 07129011, 1001-1006) из Казахстана по маршруту Кигаш – Самур: | 
 | 
| в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне  | 0,50 | |
| в зерновозе принадлежащем перевозчику *При условии освобождения ОАО «РЖД» от платы за пользование подвижным составом принадлежности железнодорожных администраций, задействованном в данных перевозках  | 0,55* | |
| 14. | Сера из Казахстана со станции Кульсары (ГНГ 2503, 2802) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне через погранпереходы с Украиной на гарантированный объем перевозок не менее 0,4 млн. тонн в год.  *При условии выполнения гарантированных объемов перевозок серы в направлении российских портов в объеме 1,4 млн. тонн в год  | 0,65* | 
| 15. | Легковые автомобили (ГНГ 8703) из третьих стран через российско-польские пограничные переходы в Китай в приватном (не принадлежащем перевозчику) специализированном вагоне, предназначенном для перевозки автомобилей, по маршруту Мамоново/Железнодорожный – Чернышевское – Красное – Карталы/Озинки  | 0,80 | 
Примечание: 
Индексы, установленные свыше фиксированного объема вступают в силу с 1-го числа месяца, следующего после месяца, в котором достигнут фиксированный объем.
Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».
  
Приложение № 2
к протоколу заседания правления ОАО «РЖД»
                                                                № 60 от 03.12.2018
Перевозки грузов в контейнерах
Таблица №1                                                                              
| № п/п |  Условия применения индексов 
 | входная пограничная/ припортовая станция | выходная пограничная/ припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | индекс 
 | |
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в  приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона): | |||||
| 1.1. | в Кыргызскую Республику, Республику Казахстан, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан | Забайкальск, Наушки | Локоть, Кулунда | груженый | 0,63 | |
| Локоть, Кулунда | Забайкальск, Наушки | груженый порожний | 0,63 | |||
| 1.2. | в Республику Узбекистан на объем перевозок свыше 25000 груженых ДФЭ | дальневосточные порты России, Хасан, Камышовая | Локоть, Кулунда | груженый | 0,90 | |
| 1.3. | из Китая в третьи страны и в обратном направлении  | Гродеково | дальневосточные порты России, Хасан | 
 груженый 
 | 0,50 | |
| дальневосточные порты России, Хасан | Гродеково | 
 груженый порожний 
 | 0,50 | |||
| 2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров: | |||||
| 2.1. | из Китая в третьи страны и в обратном направлении | Гродеково | дальневосточные порты России, Хасан | 
 груженый 
 | 0,70 | |
| дальневосточные порты России, Хасан | Гродеково | 
 груженый порожний 
 | 0,70 | |||
| 3. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах на специализированных платформах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику), предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов  (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона): | |||||
| 3.1. | через пограничный переход Брест | Наушки, Забайкальск | Красное, Злынка | груженый | 0,86 | |
| Красное, Злынка | Наушки, Забайкальск | груженый | 0,86 | |||
Таблица №2
(в швейцарских франках за контейнер)
| № п/п | Условия применения ставок | входная пограничная/припортовая станция | выходная пограничная/припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | 20-фут | 30-фут | 40-фут | 
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в  приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона): | ||||||
| 1.1. | из третьих стран в третьи страны | дальневосточные порты России | российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией, Польшей, Республикой Беларусь, Украиной, российские припортовые станции  Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна | груженый | 522 | 783 | 1044 | 
| российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией,  Польшей, Республикой Беларусь, Украиной, российские припортовые станции  Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна | дальневосточные порты России | груженый, порожний | 348 | 522 | 696 | ||
| пограничные переходы Забайкальск, Хасан, Гродеково, Камышовая, Наушки | 
 белорусско-польские, пограничные переходы, пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Бусловская, российские припортовые станции  Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна, порты Латвии через Посинь, Скангали, российские пограничные переходы с Польшей | груженый | 522 | 783 | 1044 | ||
| белорусско-польские пограничные переходы, пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород,  Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Бусловская, российские припортовые станции  Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна, порты Латвии через Посинь, Скангали, российские пограничные переходы с Польшей | пограничные переходы Забайкальск, Хасан, Гродеково, Камышовая,  Наушки | груженый, порожний | 348 | 522 | 696 | ||
| 1.2.  | Из третьих стран в третьи страны | Наушки, Забайкальск | Самур | груженый | 522 | - | 1044 | 
| Самур | Наушки, Забайкальск | груженый | 522 | - | 1044 | ||
| 1.3. | из третьих стран в третьи страны через пограничные переходы  Чоп, Батево, Ужгород,  Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Канисай | 
 Суземка | груженый | 336 | 504 | 587 | 
| Суземка | Канисай | груженый | 336 | 504 | 587 | ||
| 1.4. | из третьих стран в третьи страны через казахстанские пограничные переходы Достык и Алтынколь | Бусловская | Канисай | груженый | 370 | - | 739 | 
| Канисай | Бусловская | груженый | 370 | - | 739 | ||
| Бусловская | Карталы | груженый | 392 | - | 786 | ||
| Карталы | Бусловская | груженый | 392 | - | 786 | ||
| Вяртсиля | Канисай | груженый | 383 | - | 766 | ||
| Канисай | Вяртсиля | груженый | 383 | - | 766 | ||
| Вяртсиля | Карталы | груженый | 406 | - | 812 | ||
| Карталы | Вяртсиля | груженый | 406 | - | 812 | ||
| Кигаш | Самур | груженый | 157 | - | 314 | ||
| Самур | Кигаш | груженый порожний | 157 | - | 314 | ||
| 1.5. | из третьих стран в третьи страны 
   | Самур | Бусловская | груженый | 473 | - | 945 | 
| Бусловская | Самур | груженый | 473 | - | 945 | ||
| Самур | Вяртсиля | груженый | 486 | - | 972 | ||
| Вяртсиля | Самур | груженый | 486 | - | 972 | ||
| Самур | Посинь | груженый | 405 | - | 811 | ||
| Посинь | Самур | груженый | 405 | - | 811 | ||
| Самур | Печоры-Псковские | груженый | 432 | - | 864 | ||
| Печоры-Псковские | Самур | груженый | 432 | - | 864 | ||
| Самур | Красное | груженый | 347 | - | 693 | ||
| Красное | Самур | груженый | 347 | - | 693 | ||
| 2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах группой в количестве не менее 5 единиц в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров: | ||||||
| в/из  Китай  через пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород,  Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Забайкальск | Суземка, Красное, Злынка | груженый | 522 | 783 | 1044 | |
| Суземка, Красное, Злынка | Забайкальск | груженый | 348 | 522 | 696 | ||
Таблица №3
(в швейцарских франках за контейнер)
|  № п/п | входная пограничная станция | выходная пограничная станция | груженый/ порожний контейнер | 20-фут | 20-фут | 40-фут, 45-фут | 40-фут, 45-фут | 
| универсальный | контейнер-цистерна | универсальный | рефрижера- торный | ||||
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 82 условных вагонов) в/из Китай  в/из третьи страны через белорусско-польские пограничные переходы на гарантированный объем перевозок в размере 150000 ДФЭ по маршрутам Канисай/Карталы/Озинки – Красное – Канисай/Карталы/Озинки:  | ||||||
| Канисай, Озинки | Красное | груженый | 288 | 404 | 576 | 576 | |
| Красное | Канисай, Озинки | груженый | 288 | 404 | 576 | 576 | |
| Канисай, Озинки | Красное | порожний | - | - | - | 576 | |
| Красное | Канисай | порожний | 220* | - | 440* | 576 | |
| Красное | Озинки | порожний | - | - | - | 576 | |
| Карталы | Красное | груженый | 363 | 508 | 725 | 725 | |
| Красное | Карталы | груженый | 363 | 508 | 725 | 725 | |
| Карталы | Красное | порожний | - | - | - | 725 | |
| Красное | Карталы | порожний | - | - | - | 725 | |
| * Указанная ставка применятся на перевозки порожних универсальных контейнеров при условии формирования полного комплекта (4 ДФЭ) на специализированной платформе, для перевозки крупнотоннажных контейнеров, длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 м до 31 м включительно | |||||||
| 2. | На перевозку  грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 82 условных вагонов) в/из Китай из/в третьи страны через российско-польские пограничные переходы: | ||||||
| Канисай, Озинки | Красное-Чернышевское- Железнодорожный/Мамоново/российские припортовые станции  Балтийского моря   | груженый | 288 | 404 | 576 | 576 | |
| Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря    - Чернышевское- Красное | Канисай, Озинки | груженый | 288 | 404 | 576 | 576 | |
| Канисай, Озинки | Красное-Чернышевское- Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря   | порожний | - | - | - | 576 | |
| Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря    - Чернышевское- Красное | Канисай, Озинки | порожний | - | - | - | 576 | |
| Карталы | Красное-Чернышевское- Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря   | груженый | 363 | 508 | 725 | 725 | |
| Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря    - Чернышевское- Красное | Карталы | груженый | 363 | 508 | 725 | 725 | |
| Карталы | Красное-Чернышевское- Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря   | порожний | - | - | - | 725 | |
| Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря    - Чернышевское- Красное | Карталы | порожний | - | - | - | 725 | |
| 3. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона) из Республики Беларусь в Китай:  | ||||||
| Красное | Канисай, Озинки | груженый | 330 | 462 | 659 | 659 | |
| Канисай, Озинки | Красное | порожний | - | - | - | 659 | |
| Красное | Карталы | груженый | 409 | 572 | 817 | 817 | |
| Карталы | Красное | порожний | - | - | - | 817 | |
| Красное | Наушки/ Забайкальск | груженый | 522 | - | 1044 | 1409 | |
| 4. | На перевозки грузов (кроме опасных) в приватных рефрижераторных контейнерах длиной 40-футов и 45-футов в приватных специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона) из третьих стран в третьи страны через белорусско-польские и российско-польские пограничные переходы:  | ||||||
| Наушки/ Забайкальск | Красное | груженый | - | - | - | 1409 | |
| Красное | Наушки/ Забайкальск | груженый | - | - | - | 1409 | |
| Наушки/ Забайкальск | Красное-Чернышевское-Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря | груженый | - | - | - | 1409 | |
| Железнодорожный/Мамоново/ российские припортовые станции  Балтийского моря    - Чернышевское- Красное | Наушки/ Забайкальск | груженый | - | - | - | 1409 | |
Примечание:
- Для целей применения тарифов, указанных в таблицах № 1 - № 3, под контейнерным поездом понимается контейнерный поезд установленной Железными дорогами длины, состоящий из вагонов с контейнерами, следующий от входной пограничной/припортовой станции до выходной пограничной/припортовой станции без переработки в пути следования, при наличии  в перевозочных документах соответствующего транспортного права, оформленных в установленном порядке, отметки «Контейнерный поезд №___» или «Контейнерный поезд».
- Индексы, установленные свыше фиксированного объема вступают в силу с 1-го числа месяца, следующего после месяца, в котором достигнут фиксированный объем.
- Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».
___________________________
 Загрузка...
Загрузка...

