Чтобы оперативно получать уведомления о публикации новых телеграмм, подпишитесь на наш telegram-канал MyRailAgent
ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ТАРИФНЫХ СТАВОК И ИНДЕКСОВ К СТАВКАМ ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВ – УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ НА ТРАНЗИТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ КОНТЕЙНЕРОВ НА 2021 ГОД
1. Установить в соответствии с пунктом 1.8. Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год тарифные ставки и индексы к ставкам Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год на транзитные перевозки по российским железным дорогам контейнеров согласно приложению к настоящему протоколу.
2. Тарифные ставки и индексы вступают в силу с 1 января 2021 г. и действуют по 31 декабря 2021 г. включительно.
Приложение
к протоколу заседания правления ОАО «РЖД»
от 10.12.2020 № 71
Таблица №1
| № п/п | Условия применения индексов
| входная пограничная/ припортовая станция | выходная пограничная/ припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | индекс
| |
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах на приватных (не принадлежащих перевозчику) платформах в составе контейнерных поездов (длиной 57-71 условных вагонов): | |||||
| 1.1. | в Кыргызскую Республику, Республику Казахстан, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан | Забайкальск, Наушки | Локоть, Кулунда | груженый | 0,63 | |
| Локоть, Кулунда | Забайкальск, Наушки | груженый порожний | 0,63 | |||
| 1.2. | в Республику Узбекистан на объем перевозок свыше 25 тыс. груженых ДФЭ | дальневосточные порты России, Хасан, Камышовая | Локоть, Кулунда | груженый | 0,90 | |
| 1.3. | из Китая в третьи страны и в обратном направлении | Гродеково | дальневосточные порты России, Хасан |
груженый
| 0,50 | |
| дальневосточные порты России, Хасан | Гродеково | груженый порожний | 0,50 | |||
| 1.4. | из третьих стран через дальневосточные порты России в Монголию и в обратном направлении | дальневосточные порты России | Наушки | груженый | 0,73 | |
| порожний | 0,93 | |||||
| Наушки | дальневосточные порты России | груженый | 0,73 | |||
| порожний | 0,93 | |||||
| 2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах на приватных (не принадлежащих перевозчику) платформах: | |||||
| 2.1. | из Китая в третьи страны и в обратном направлении | Гродеково | дальневосточные порты России, Хасан |
груженый
| 0,70 | |
| дальневосточные порты России, Хасан | Гродеково |
груженый порожний
| 0,70 | |||
| 3. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах на платформах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику) в составе контейнерных поездов (длиной 57-71 условных вагонов): | |||||
| 3.1. | через пограничный переход Брест | Наушки, Забайкальск | Красное, Злынка | груженый | 0,86 | |
| Красное, Злынка | Наушки, Забайкальск | груженый | 0,86 | |||
Таблица №2
(в швейцарских франках за контейнер)
| № п/п | Условия применения ставок | входная пограничная/припортовая станция | выходная пограничная/припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | 20-фут | 30-фут | 40-фут |
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах на приватных (не принадлежащих перевозчику) платформахв составе контейнерных поездов (длиной 57-71 условных вагонов): | ||||||
| 1.1. | из третьих стран в третьи страны | дальневосточные порты России | российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией, Польшей, Республикой Беларусь, Украиной, российские припортовые станции Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна | груженый | 522 | 783 | 1044 |
| российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией, Польшей, Республикой Беларусь, Украиной, российские припортовые станции Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна | дальневосточные порты России | груженый, порожний | 348 | 522 | 696 | ||
| пограничные переходы Забайкальск, Хасан, Гродеково, Камышовая, Наушки |
белорусско-польскиепограничные переходы, пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Бусловская, российские припортовые станции Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна, порты Латвии через Посинь, Скангали, российские пограничные переходы с Польшей | груженый | 522 | 783 | 1044 | ||
| белорусско-польские пограничные переходы, пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Бусловская, российские припортовые станции Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна, порты Латвии через Посинь, Скангали, российские пограничные переходы с Польшей | пограничные переходы Забайкальск, Хасан, Гродеково, Камышовая, Наушки | груженый, порожний | 348 | 522 | 696 | ||
| 1.2. | Из третьих стран в третьи страны | Наушки, Забайкальск | Самур | груженый | 522 | - | 1044 |
| Самур | Наушки, Забайкальск | груженый | 522 | - | 1044 | ||
| 1.3. | из третьих стран в третьи страны через пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Канисай |
Суземка | груженый | 336 | 504 | 587 |
| Суземка | Канисай | груженый | 336 | 504 | 587 | ||
| 1.4. | из третьих стран в третьи страны через казахстанские пограничные переходы Достык и Алтынколь | Бусловская | Канисай | груженый | 370 | - | 739 |
| Канисай | Бусловская | груженый | 370 | - | 739 | ||
| Бусловская | Карталы | груженый | 392 | - | 786 | ||
| Карталы | Бусловская | груженый | 392 | - | 786 | ||
| Вяртсиля | Канисай | груженый | 383 | - | 766 | ||
| Канисай | Вяртсиля | груженый | 383 | - | 766 | ||
| Вяртсиля | Карталы | груженый | 406 | - | 812 | ||
| Карталы | Вяртсиля | груженый | 406 | - | 812 | ||
| Кигаш | Самур | груженый | 157 | - | 314 | ||
| Самур | Кигаш | груженый порожний | 157 | - | 314 | ||
| 1.5. | из третьих стран в третьи страны
| Самур | Бусловская | груженый | 473 | - | 945 |
| Бусловская | Самур | груженый | 473 | - | 945 | ||
| Самур | Вяртсиля | груженый | 486 | - | 972 | ||
| Вяртсиля | Самур | груженый | 486 | - | 972 | ||
| Самур | Посинь | груженый | 405 | - | 811 | ||
| Посинь | Самур | груженый | 405 | - | 811 | ||
| Самур | Печоры-Псковские | груженый | 432 | - | 864 | ||
| Печоры-Псковские | Самур | груженый | 432 | - | 864 | ||
| Самур | Красное | груженый | 347 | - | 693 | ||
| Красное | Самур | груженый | 347 | - | 693 | ||
| 2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах группой в количестве не менее 5 единиц на приватных (не принадлежащих перевозчику) платформах: | ||||||
| в/из Китай через пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Забайкальск | Суземка, Красное, Злынка | груженый | 522 | 783 | 1044 | |
| Суземка, Красное, Злынка | Забайкальск | груженый | 348 | 522 | 696 | ||
Таблица 3
(в швейцарских франках за контейнер)
| № п/п | входная пограничная станция | выходная пограничная станция | груженый/ порожний контейнер | 20-фут | 20-фут | 20-фут | 40-фут, 45-фут | 40-фут, 45-фут |
| универса-льный | контейнер-цистерна | рефрижера- торный | универса-льный | рефрижера- торный | ||||
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах на приватных (не принадлежащих перевозчику) платформах в составе контейнерных поездов (длиной 57-82 условных вагонов) в/из Китаяиз/в третьи страны через белорусско-польские, белорусско-украинские, российско-польскиепограничные переходы и российские припортовые станции Калининградской железнойдороги на гарантированный объем перевозок в размере не менее350 тыс. ДФЭ по маршрутам, указанным в подпунктах 1.1 и 1.2 настоящей таблицы: | |||||||
| 1.1. | Канисай, Озинки | Красное, Красное-Чернышевское-российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийскогоморя | груженый | 288 | 404 | 389 | 576 | 576 |
| Красное, российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря- Чернышевское- Красное | Канисай, Озинки | груженый | 288 | 404 | 389 | 576 | 576 | |
| Канисай, Озинки | Красное | порожний | - | - | 389 | - | 576 | |
| Канисай, Озинки | Красное-Чернышевское- российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря | порожний | - | - | - | - | 576 | |
| Красное | Канисай | порожний | 220* | - | 389 | 440* | 576 | |
| Красное | Озинки | порожний | - | - | 389 | - | 576 | |
| российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря- Чернышевское-Красное | Канисай, Озинки | порожний | - | - | - | - | 576 | |
| Карталы | Красное, Красное-Чернышевское- российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря | груженый | 363 | 508 | 490 | 725 | 725 | |
| Красное, российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря- Чернышевское-Красное | Карталы | груженый | 363 | 508 | 490 | 725 | 725 | |
| Карталы | Красное, Красное-Чернышевское- российско-польские пограничные переходы/российские припортовые станции Балтийского моря | порожний | - | - | - | - | 725 | |
| Красное, российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря- Чернышевское-Красное | Карталы | порожний | - | - | - | - | 725 | |
| * Указанная ставка применятся на перевозки порожних универсальных контейнеров при условии формирования полного комплекта (4 ДФЭ) на платформе длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 м до 31 м включительно | ||||||||
| 1.2. | На перевозку контейнеров по маршруту Канисай/Карталы – Красное – Чернышевское – Калининград-Сортировочный/Мамоново/Балтийск при включении их в состав одного контейнерного поезда, следующего по маршруту Достык/Алтынколь – Илецк I/Елимай – Красное – Гудогай – Кибартай – Калининград - Сортировочный/Балтийск/Мамоново: | |||||||
| Канисай | Красное -Чернышевское - Калининград -Сортировочный | груженый | 288 | 404 | 389 | 576 | 576 | |
| Калининград -Сортировочный - Чернышевское- Красное | Канисай | груженый | 288 | 404 | 389 | 576 | 576 | |
| Канисай | Красное-Чернышевское- Мамоново/ Балтийск | груженый | 308 | 424 | 409 | 596 | 596 | |
| Мамоново/ Балтийск - Чернышевское- Красное | Канисай | груженый | 308 | 424 | 409 | 596 | 596 | |
| Карталы | Красное -Чернышевское - Калининград -Сортировочный | груженый | 363 | 508 | 490 | 725 | 725 | |
| Калининград -Сортировочный - Чернышевское- Красное | Карталы | груженый | 363 | 508 | 490 | 725 | 725 | |
| Карталы | Красное-Чернышевское- Мамоново/ Балтийск | груженый | 383 | 528 | 510 | 745 | 745 | |
| Мамоново/ Балтийск - Чернышевское- Красное | Карталы | груженый | 383 | 528 | 510 | 745 | 745 | |
| 2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах на приватных (не принадлежащих перевозчику) платформах в составе контейнерных поездов (длиной 57-71 условных вагонов) из Республики Беларусь в Китай: | |||||||
| Красное | Канисай, Озинки | груженый | 330 | 462 | 446 | 659 | 659 | |
| Канисай, Озинки | Красное | порожний | - | - | - | - | 659 | |
| Красное | Карталы | груженый | 409 | 572 | 552 | 817 | 817 | |
| Карталы | Красное | порожний | - | - | - | - | 817 | |
| Красное, Злынка | Наушки/ Забайкальск | груженый | 522 | - | 705 | 1044 | 1409 | |
| 3. | На перевозки грузов (кроме опасных) в приватных рефрижераторных контейнерах наприватных (не принадлежащих перевозчику) платформахв составе контейнерных поездов (длиной 57-71 условных вагонов)из третьих стран в третьи страны через белорусско-польские и российско-польские пограничные переходы, российские припортовые станции Балтийского моря: | |||||||
| Наушки, Забайкальск, дальневосточные порты России | российские припортовые станции Балтийского моря, Красное, Красное-Чернышевское-российско-польские пограничные переходы | груженый | - | - | 705 | - | 1409 | |
| российские припортовые станции Балтийского моря, Красное, российско-польские пограничные переходы- Чернышевское- Красное | Наушки, Забайкальск, дальневосточные порты России | груженый | - | - | 705 | - | 1409 | |
Примечание:
- Для целей применения тарифов, указанных в таблицах № 1 - № 3, под контейнерным поездом понимается контейнерный поезд установленной Железными дорогами длины, состоящий из вагонов с контейнерами, следующий от входной пограничной/припортовой станции до выходной пограничной/припортовой станции без переработки в пути следования, при наличии в перевозочных документах соответствующего транспортного права, оформленных в установленном порядке, отметки «Контейнерный поезд».
-Индексы, установленные свыше фиксированного объема, вступают в силу с 1-го числа месяца, следующего после месяца, в котором достигнут фиксированный объем.
- Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».
- Тарифы, указанные в таблицах № 1 - № 3, не применяются на перевозки дизель генераторного контейнера (групповой код типа SN, подробный код типа S4 и SJ в соответствии с ИСО 6346:1995).
___________________________