Чтобы оперативно получать уведомления о публикации новых телеграмм, подпишитесь на наш telegram-канал MyRailAgent
Протокол ОАО «РЖД» от 25.12.2025 № 124
I. Об установлении индексов к ставкам Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на транзитные перевозки по российским железным дорогам грузов и порожних вагонов на 2026 год
1. Установить в соответствии с пунктом 1.8. Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2026 фрахтовый год индексы к ставкам Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2026 фрахтовый год на транзитные перевозки по российским железным дорогам грузов и порожних вагонов согласно приложению № 1 к настоящему протоколу.
2. Индексы вступают в силу с 1 января 2026 г. и действуют по 31 декабря 2026 г. включительно.
II. Об установлении тарифных ставок и индексов к ставкам Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на транзитные перевозки по российским железным дорогам контейнеров на 2026 год
1. Установить в соответствии с пунктом 1.8. Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2026 фрахтовый год тарифные ставки и индексы к ставкам Тарифной политики Железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2026 фрахтовый год на транзитные перевозки по российским железным дорогам контейнеров согласно приложению № 2 к настоящему протоколу.
2. Тарифные ставки и индексы вступают в силу с 1 января 2026 г. и действуют по 31 декабря 2026 г. включительно.
Приложение № 1
к протоколу заседания правления ОАО «РЖД»
от _________________№____
| № п/п | Условия применения индексов к ставкам Тарифной политики СНГ | Индексы к ставкам Тарифной политики СНГ |
| Вагоны и контейнеры | ||
| 1. | Перевозки по РЖД через порты и погранпереходы Калининградской области | 0,80 |
| 2. | Перевозки грузов с участием только одной Калининградской железной дороги на расстоянии свыше 100 км | 0,60 |
| Грузы в вагонах | ||
| 3. | Цветные металлы (ГНГ 7401-7404, 7901) из Узбекистана через российские порты | 0,80 |
| 4. | Руды и концентраты железные (ГНГ 2610, 2601 (кроме 26012), 7203) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Монголии в Китай по маршруту Соловьевск - Забайкальск | 0,80 |
| 5. | Руды и концентраты цветных металлов (ГНГ 2603-2609, 2611-2617, 26202100, 7401, 7501, 81052000 в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Монголии в Китай по маршруту Соловьевск - Забайкальск | 0,60 |
| 6. | Грузы из Монголии в Монголию по маршрутам Наушки-Соловьевск, Соловьевск-Наушки | 0,70 |
| 7. | Сахар-сырец (ГНГ 1701) в зерновозах в Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан через российские порты | 0,70 |
| 8. | Удобрения минеральные (ГНГ 3102-3105) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Узбекистана назначением в третьи страны через российские порты и погранпереход Самур, а также назначением в страны, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых являются участниками Тарифного Соглашения | 0,50 |
| 9. | Нефтепродукты (ГНГ 27090010, 2710, 2712, 2713, 27149000, 2715, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000) по маршруту Кигаш – Самур | 0,60 |
| 10. | Зерно (ГНГ 07129011, 1001-1006) из Казахстана в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне по маршруту Кигаш – Самур | 0,60 |
| 11. | Чечевица (ГНГ 07134000), семена льна (ГНГ 1204), семена масличных культур, не поименованных в алфавите (ГНГ 1205) из Казахстана в приватном (не принадлежащем перевозчику) зерновозе по маршруту Кигаш-Самур | 0,60 |
|
12. | Карбамид (ГНГ 31021) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Туркменистана назначением в третьи страны через российские порты, а также назначением в страны, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых являются участниками Тарифного Соглашения | 0,50* |
| 13. | Грузы в приватных (не принадлежащих перевозчику) рефрижераторных вагонах | 0,50** |
| 14. | Полистирол (ГНГ 39031900, 39039020, 39031100) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из третьих стран в третьи страны | 0,70* |
| 15. | Калийные и азотные удобрения (ГНГ 3102, 3104) из Белоруссии в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне в направлении российско-казахстанских пограничных переходов с дальнейшим проследованием пограничного перехода Болашак/Серхетяка | 0,60 |
| 16. | Щепа (ГНГ 44012100) и пеллеты (ГНГ 44013100, 44013200, 44013900) из Белоруссии в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне в направлении российско-казахстанских пограничных переходов с дальнейшим проследованием пограничного перехода Болашак/Серхетяка | 0,60 |
| 17. | Пеллеты (ГНГ 44013100, 44013200, 44013900) из Белоруссии в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне в Узбекистан и Азербайджан | 0,60 |
|
18. | Черные металлы (ГНГ 28046, 7202, 7205, 7207-7223, 7224 (кроме 72241), 7225-7229, 7301, 7302 (кроме 73024, 73029), 7303-7306, 73259100, 73261100, 83071000) из Белоруссии в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне в направлении российско-казахстанских пограничных переходов с дальнейшим проследованием пограничного перехода Болашак/Серхетяка | 0,60 |
|
19. | Нефтепродукты (ГНГ 27090010, 2710 2712, 2713, 27149000, 2715, 340319, 340399, 381121, 381129, 38170050, 3404, 38241000) из Белоруссии в приватной (не принадлежащей перевозчику) цистерне в направлении российско-казахстанских пограничных переходов с дальнейшим проследованием пограничного перехода Болашак/Серхетяка | 0,80 |
| 20. | Нефтепродукты (ГНГ 27090010, 2710, 2712, 2713, 27149000, 2715, 340319, 340399, 381121, 381129, 38170050, 3404, 38241000) в приватной (не принадлежащей перевозчику) цистерне из Узбекистана в третьи страны через российские порты (за исключением российских портов Дальнего Востока) | 0,70
|
| 21. | Полиэтилен и полипропилен (ГНГ 39011, 39012, 39021) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Узбекистана в третьи страны через российские порты (за исключением российских портов Дальнего Востока) | 0,80
|
| 22. | Плитка керамическая (ГНГ 6907) из Белоруссии в Азербайджан. При перевозках в вагоне инвентарного парка (принадлежащего перевозчику) при условии освобождения ОАО «РЖД» от платы за пользование вагоном принадлежности ГО «Белорусская железная дорога» | 0,75 |
* за исключением перевозок через российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией, Украиной, белорусско-польские пограничные переходы.
** Индекс не применяется к ставкам на перевозки грузов в вагонах, для которых действуют иные решения, объявленные правлением ОАО «РЖД», кроме условий, указанных в строке 1 настоящего приложения.
_________________________________________Михайло
Приложение № 2
к протоколу заседания правления ОАО «РЖД»
от _________________№____
Перевозки грузов в контейнера
Таблица №1
| № п/п | Условия применения индексов
| входная пограничная/ припортовая станция | выходная пограничная/ припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | индекс
| |
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах в составе контейнерных поездов (длиной 57-71 условных вагонов): | |||||
| 1.1. | в Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан и в обратном направлении | дальневосточные порты России, Хасан, Камышовая, Гродеково | Локоть, Кулунда | груженый | 0,50 | |
| Локоть, Кулунда | дальневосточные порты России, Хасан, Камышовая, Гродеково | груженый | 0,50 | |||
| в Республику Узбекистан
дополнительно на объем перевозок груженых контейнеров свыше 25,0 тыс.ДФЭ | дальневосточные порты России, Хасан, Камышовая, Гродеково | Локоть, Кулунда | груженый | 0,90 | ||
| 1.2. | из Китая в третьи страны и в обратном направлении | Гродеково | дальневосточные порты России, Хасан |
груженый
| 0,44 | |
| дальневосточные порты России, Хасан | Гродеково | груженый порожний | 0,44 | |||
| 2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах: | |||||
| 2.1. | из Китая в третьи страны и в обратном направлении | Гродеково | дальневосточные порты России, Хасан |
груженый
| 0,62 | |
| дальневосточные порты России, Хасан | Гродеково |
груженый порожний
| 0,62 | |||
Таблица №2
(в швейцарских франках за контейнер)
| № п/п | Условия применения ставок | входная пограничная/припортовая станция | выходная пограничная/припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | 20-фут | 30-фут | 40-фут |
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах в составе контейнерных поездов (длиной 57-82 условных вагонов): | ||||||
| 1.1. | из третьих стран в третьи страны | дальневосточные порты России, пограничные переходы Хасан, Гродеково, Камышовая, Михайло-Семеновская (Ленинск II), пограничные переходы Забайкальск, Наушки | российско-польские и белорусско-польские пограничные переходы, российские припортовые станции Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна | груженый | 579 | 858 | 1137 |
| российско-польские и белорусско-польские пограничные переходы, российские припортовые станции Балтийского моря, Азово-Черноморского бассейна | дальневосточные порты России, пограничные переходы Хасан, Гродеково, Камышовая, Михайло-Семеновская (Ленинск II), пограничные переходы Забайкальск, Наушки | груженый | 543 | 805 | 1065 | ||
| пограничные переходы Забайкальск, Наушки | пограничный переход Самур | груженый | 579 | 858 | 1137 | ||
| пограничный переход Самур | пограничные переходы Забайкальск, Наушки | груженый | 543 | 805 | 1065 | ||
| 1.2. | из третьих стран в третьи страны | Кигаш | Самур | груженый | 150 | - | 299 |
| Самур | Кигаш | груженый порожний | 150 | - | 299 | ||
| Кигаш | Новороссийск | груженый | 252 | - | 503 | ||
| Новороссийск | Кигаш | груженый | 252 | - | 503 | ||
| Канисай, Озинки | Новороссийск | груженый | 338 | - | 655 | ||
| Новороссийск | Канисай, Озинки | груженый | 338 | - | 655 | ||
| Карталы | Новороссийск | груженый | 428 | - | 829 | ||
| Новороссийск | Карталы | груженый | 428 | - | 829 | ||
| 1.3. | из третьих стран в третьи страны | Самур | Красное | груженый | 347 | - | 619 |
| Красное | Самур | груженый | 347 | - | 619 | ||
Таблица №3
(в швейцарских франках за контейнер)
| № п/п | входная пограничная станция | выходная пограничная станция | груженый/ порожний контейнер | 20-фут | 20-фут | 20-фут | 40-фут, 45-фут | 40-фут, 45-фут |
| универса-льный | контейнер-цистерна | рефрижера- торный | универса-льный | рефрижера- торный | ||||
| 1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах в составе контейнерных поездов (длиной 57-82 условных вагонов) в/из Китая из/в третьи страны на гарантированный объем перевозок в размере не менее 280 тыс. ДФЭ по маршрутам, указанным в подпунктах 1.1 и 1.2 настоящей таблицы: | |||||||
| 1.1. | через белорусско-польские пограничные переходы: | |||||||
| Канисай, Озинки | Красное | груженый | 329 | 461 | 437 | 637 | 637 | |
| Красное | Канисай, Озинки | груженый | 309 | 433 | 410 | 597 | 597 | |
| Канисай, Озинки | Красное | порожний | - | - | - | - | 637 | |
| Красное | Канисай/Озинки | порожний | 201* | - | 410 | 388* | 597 | |
| Карталы | Красное | груженый | 414 | 580 | 550 | 801 | 801 | |
| Красное | Карталы | груженый | 389 | 545 | 516 | 751 | 751 | |
| Карталы | Красное | порожний | - | - | - | - | 801 | |
| Красное | Карталы | порожний | 253* | - | - | 488* | 751 | |
| * Указанная ставка применяется на перевозки порожних универсальных контейнеров при условии формирования полного комплекта (4 ДФЭ) на платформе длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 м до 31 м включительно | ||||||||
| 1.2. | через российско-польские пограничные переходы и российские припортовые станции Калининградской железной дороги: | |||||||
| Канисай, Озинки | Красное-Чернышевское- российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря | груженый | 338 | 474 | 446 | 646 | 646 | |
| российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря- Чернышевское- Красное | Канисай, Озинки | груженый | 318 | 446 | 419 | 606 | 606 | |
| Канисай, Озинки | Красное-Чернышевское- российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря | порожний | - | - | - | - | 646 | |
| российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря- Чернышевское-Красное | Канисай, Озинки | порожний | - | - | - | - | 606 | |
| Карталы | Красное-Чернышевское- российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря | груженый | 423 | 592 | 559 | 810 | 810 | |
| российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря- Чернышевское-Красное | Карталы | груженый | 398 | 557 | 525 | 760 | 760 | |
| Карталы | Красное-Чернышевское- российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря | порожний | - | - | - | - | 810 | |
| российско-польские пограничные переходы/ российские припортовые станции Балтийского моря- Чернышевское-Красное | Карталы | порожний | - | - | - | - | 760 | |
| 2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах в составе контейнерных поездов (длиной 57-82 условных вагонов) из Республики Беларусь в Китай: | |||||||
| Красное | Канисай, Озинки | груженый | 351 | 483 | 467 | 680 | 680 | |
| Канисай, Озинки | Красное | порожний | - | - | - | - | 680 | |
| Красное | Карталы | груженый | 435 | 598 | 578 | 843 | 843 | |
| Карталы | Красное | порожний | - | - | - | - | 843 | |
| Красное, Злынка | Наушки, Забайкальск, Михайло-Семеновская (Ленинск II), Гродеково, Камышовая | груженый | 543 | - | 705 | 1065 | 1409 | |
| 3. | На перевозки грузов (кроме опасных) в приватных рефрижераторных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах в составе контейнерных поездов (длиной 57-82 условных вагонов) из третьих стран в третьи страны через белорусско-польские и российско-польские пограничные переходы, российские припортовые станции Балтийского моря и в обратном направлении: | |||||||
| Наушки, Забайкальск, Михайло-Семеновская (Ленинск II), Камышовая, Гродеково, дальневосточные порты России | российские припортовые станции Балтийского моря, Красное, Красное-Чернышевское-российско-польские пограничные переходы | груженый | - | - | 705 | - | 1409 | |
| российские припортовые станции Балтийского моря, Красное, российско-польские пограничные переходы- Чернышевское- Красное | Наушки, Забайкальск, Камышовая, Михайло-Семеновская (Ленинск II), Гродеково, дальневосточные порты России | груженый | - | - | 705 | - | 1409 | |
| 4. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах в составе контейнерных поездов (длиной 57-71 условных вагонов) из Республики Беларусь в третьи страны с проследованием пограничного перехода Болашак/Серхетяка и в обратном направлении: | |||||||
| Красное | Озинки | груженый | 262 | - | - | 349 | 481 | |
| Красное | Канисай | груженый | 333 | - | - | 445 | 611 | |
| Озинки | Красное | груженый | 262 | - | - | 349 | 481 | |
| Канисай | Красное | груженый | 333 | - | - | 445 | 611 | |
Примечание:
- Для целей применения тарифов, указанных в таблицах № 1 - № 3, под контейнерным поездом понимается контейнерный поезд установленной Железными дорогами длины, состоящий из вагонов с контейнерами, следующий от входной пограничной/припортовой станции до выходной пограничной/припортовой станции без переработки в пути следования, при наличии в перевозочных документах соответствующего транспортного права, оформленных в установленном порядке, отметки «Контейнерный поезд».
- Индексы, установленные свыше фиксированного объема, вступают в силу с 1-го числа месяца, следующего после месяца, в котором достигнут фиксированный объем.
- Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».
- Тарифы, указанные в таблицах № 1 - № 3, не применяются на перевозки дизель генераторного контейнера (групповой код типа SC, подробный код типа S4 и SJ в соответствии с ИСО 6346), контейнера-платформы (групповой код типа PL, PF, PC, PS, PT, подробный код типа PO-P9 и PA, PB, PD, PG, PJ, PM, PV, PW, PX, PY в соответствии ИСО 6346), контейнера с открытым верхом (групповой код типа UT, подробный код типа U9 и UY в соответствии ИСО 6346), контейнера специального назначения (групповой код типа SN и SC, подробный код типа S3, S6 – S9 и SG, SV, SW, SX, SY в соответствии с ИСО 6346).
- Тарифы, указанные в строке 1.2 Таблицы №3, также применяются на перевозки контейнеров через российско-польские пограничные переходы и российские припортовые станции Калининградской железной дороги при включении их в состав одного контейнерного поезда.
в