4-осная цистерна для бензола, модель 15-1527
Модель вагона: 15-1527
Тип: Цистерны
Назначение: для перевозки чистых сортов бензола
Примечание: Теплоноситель вода, пар 3. Рабочее давление теплоносителя в системе обогрева не более 0,45 (4,41), МПа (кгс/см )
| Номер проекта | 1527.00.000 |
| Технические условия | 24.00.6200-84 |
| Модель вагона | 15-1527 |
| Тип вагона | 742 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 62,3 |
| Масса тары вагона, т | 26,4 |
| Нагрузка:статическая осевая, кН (тс) | 217,6(22,18) |
| Нагрузка:погонная, кН/м (тс/м) | 72,4 (7,38) |
| Объем котла, м3:полный | 72,76 |
| Объем котла, м3:полезный | 71,34 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит, мм | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм:по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| Длина, мм:по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола (максимальная), мм | 4880 |
| Количество осей, шт | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11060 |
| Удельный объем, м3/т | 1,15 |
| Количество верхних люков, шт | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) |
| Давление создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Толщина изоляции, мм | 90 |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительного впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | верхний - пере-давливанием, вакуум насосом |
| Количество лестниц, шт:наружных | 2 |
| Количество лестниц, шт:внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °С | -10 |
| Год постановки на серийное производство | 1983 |
| Год снятия с серийного производства | 1983 |
| Возможность установки буферов | нет |